圖：香港貨運航空首席執行官鍾國頌（左二）與香港航空副主席鄧竟成（右二）大公報記者黃洋港攝

　　【大公報訊】記者林靜文報道：香港航空全資附屬公司香港貨運航空日前獲民航處簽發的航空營運人許可證和空運牌照局簽發的空運牌照。去年香港航空載貨量突破32.75萬噸，佔機場整體吞吐量7%，香港貨運航空首席執行官鍾國頌昨日表示，分拆貨運業務後，目標8年後載貨量突破100萬噸，另未來2年陸續購買10至15架波音777寬體遠程貨機。

　　目前，香港貨運航空擁有一架空巴貨機，未來將陸續將香港航空持有的4架空巴貨機轉至其名下。鍾國頌說，除了傳統貨運業務，未來還會加快在物流業務的發展。截至去年底止，香港航空覆蓋11條貨運航線，13個貨機網點。

　　至於香港航空的未來發展，香港航空副主席鄧竟成稱，目標至2018年機隊規模增至50架，覆蓋更多北美和歐洲等航點。去年，香港航空客運量增長14.29%至640萬人次，目標今年客運量能增至740萬人次。

　　此外，繼去年開通奧克蘭和黃金海岸等長途航線後，今年6月將開通來往溫哥華航線，進一步增加長途航線航點。

　　另一方面，外媒引述消息人士指，東方航空集團正就旗下物流業務進行研究，擬引入4家戰略投資者，包括聯想、普洛斯、德邦和綠地。消息指，東航集團物流業務估值達40億元人民幣，聯想和普洛斯或分別需支付10.3億元人民幣和4.1億元人民幣。

　　目前，東航集團透過東方航空產業投資持有100%東航物流業務，消息指，混改後，聯想、普洛斯、德邦和綠地分別持有25%、10%、5%和5%股權，至於核心員工也將持有10%股權，東方航空產業投資持股降至45%。

　　此外，為加快布局國際市場，提升營運效率和競爭力，南方航空（01055）宣布，購買20架空巴A350-900飛機，每架飛機的目錄價格為2.98億美元，惟實際購買價格會低於目錄價格。該批飛機將於2019年至2022年期間分階段交付，自2019年起每年分別交付6架、6架、4架和4架飛機，代價將以現金支付，部分以與銀行訂立的融資安排支付。