圖：港機工程行政總裁鄧健榮（右）與財務董事龍雁儀/大公報記者林靜文攝
【大公報訊】記者林靜文報道：太古系本周陸續公布旗下公司2016年業績，香港飛機工程（00044）昨日率先公布，截至去年底止年度純利增長1.1倍至9.75億元，派第二次中期息每股0.92元。面對美洲業務連續錄得虧損，行政總裁鄧健榮稱，機身維修等業務需求回升，當中客艙整裝業務處於投資期，冀未來能發展成為客艙設備的OEM（俗稱「代工」）生產商，惟他並沒有給予扭虧時間表。
惟撇除出售新加坡發動機維修服務所得收益，及有關收購TIMCO所錄得的商譽減值支出，港機工程股東應佔溢利為5.16億元，增長8.2%。第二次中期息派息日為4月25日，截止過戶日為3月30日。
年內旗下港機（美洲）業務虧損擴大至5.23億元，撇除有關商譽減值支出2.85億元，有關虧損仍較2015年同期的虧損1.58億元有所增加。
港機工程財務董事龍雁儀表示，上述的一次性減值支出預計今年不會再產生，加上機身維修需求有改善，及集團現正對該進行改善工作流程和提升效率等措施，料對今年美洲業務的表現帶來正面作用。鄧健榮補充，未來將進一步加快發展客艙整裝業務，並從傳統的維修向設備OEM生產商邁進，如座椅和行李櫃等，他透露未來1至2個月內會有消息公布。
廈門太古業務方面，儘管去年機身服務已售工時按年減少，惟年內應佔溢利仍增長36.2%。鄧健榮解釋，主要是由於服務以美元計價，而期內美元兌人民幣升值，加上人民幣產生的成本比例較高而受惠。他強調看好內地飛機需求增長。
亞太未來20年飛機需求大
至於港機（香港）去年調整後溢利增長16.2%。鄧健榮說，去年有航空公司將機身維修服務工程延至今年進行，故有關工時減少，惟外勤業務待需求殷切，每班航班的工作量增長，抵銷了有關影響，他預期今年港機（香港）業務需求進一步改善。另問及近年亞太區內將有多個新設施相繼落成，對集團造成競爭。鄧健榮說，亞太區未來20年的飛機需求大，料能帶動維修需求，暫無法估計供求能否平衡，仍需時觀察，但強調集團的回本時間較競爭對手好。
