招商局港口董事總經理白景濤（左起）、主席李曉鵬、副主席胡建華、財務總監呂勝洲。大公報記者林靜文攝

　　大公網8月31日訊（記者林靜文）環球經濟復甦步伐緩慢、中國進出口總額持續下降，加上受到中集集團（02039）業績拖累，招商局港口（00144）截至今年六月底止純利倒退39.2%至16.9億元，當中港口業務純利倒退14.3%至20.67億元，每股盈利54.49仙，派中期息22仙。招商局港口主席李曉鵬預期，下半年表現將優於上半年，整體吞吐量增幅高於上半年的11%。

　　業績期內，集團收入同比下跌5.1%至212.12億元，當中受惠吞吐量增長，港口業務收入增長12.1%至120.43億元。此外，集團作為第一大股東的中集集團，業績盈轉虧蝕3.78億元，造成集團應佔聯營公司溢利下跌28.9%至12.67億元。招商局港口宣布派發的中期股息每股22仙，與去年同期相若，派息比率大增13.5個百分點至34%。股息截止過戶日為9月23日，派息日為11月16日。

　　招商局港口今日舉行業績發布會。大公報記者林靜文攝

　　今年上半年，集團內地港口吞吐量按年增長13.2%至3448萬箱，惟剔除大連港的新增箱量，內地港口吞吐量同比跌1%。李曉鵬指出，行業一般下半年好於上半年，佔全年收入約60%，以及與中外運長航集團重組的協同效益正逐步體現，加上經濟正緩慢復甦，相信下半年表現較上半年有改善。

　　海外碼頭方面，港口吞吐量增長6.6%至850萬箱，剔除新項目土耳其Kumport貢獻，則僅升2%。李曉鵬預期，隨着尼日利亞和Terminal Link碼頭的復甦，相信下半年增長會較上半年大。副主席胡建華補充，預期斯里蘭卡碼頭全年吞吐量有望突破200萬箱，明年亦會繼續有增長。

　　至於海外布局上，胡建華預期，在新政府、新形勢下，坦桑尼亞項目將於下半年往前邁一步，另會繼續在東南亞、拉丁美洲等市場尋找投資機會。他續說，隨着產業分工以及轉移，港口行業還會迎來新契機，未來亦會透過港口綜合開發模式，打造與純碼頭不一樣的道路，強調海外業務仍有很大發展空間。

　　招商局集團總結過去三十年在蛇口發展的經驗，總結出「前港」+「中區」+「後城」的商業模式。胡建華說，未來將進一步把有關模式複製至海外市場，現正對吉布提碼頭進行升級，包括新建碼頭將於明年2月全面投產，而舊碼頭則將變身城市功能。至於中間區域將打造48.2萬平方公里的自貿區，相信明年能見效。

　　「自貿區資產，包括土地、商業的增值潛力，是不可預估的。」胡建華特別指出。李曉鵬重申，未來將在更多內地和海外港口推廣該商業模式。

　　面對聯盟重組，董事總經理白景濤指出，針對新聯盟的組成，招商局港口去年底已加大營銷力度，以及與各船公司加強合作，初見效果。他補充，聯盟化對碼頭的定價機制沒有改變，依然是分別與各船公司洽談收費事宜。今年上半年，招商局港口費率按年基本持平，他預期下半年變化也不大。