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春實秋華/疫情反覆 生產增速料下降\海通證券首席宏觀分析師 梁中華

時間:2022-04-07 04:24:05來源:大公报

  圖:全國的水泥出貨率、發運率在春節後有所上行,但自3月中下旬以來開始拐頭向下。圖為鐵路線進行水泥枕更換工程。

  從3月1日至4月3日,全國共新增本土病例約14.17萬例。且從3月25日開始,每天新增本土病例均超過5000例,這一水平要明顯高於2020年2月疫情剛出現之時。本輪疫情的演進將對3月生產活動產生一定衝擊,對於受影響較大的吉林省、上海市等地,生產增速或出現下降4個百分點以上;對於全國來說,或出現1.7個百分點左右的下降。

  本輪疫情波及範圍廣,從3月1日至4月3日,超過1/3城市的累計新增本土病例破百。從省級層面來看,本輪疫情波及境內除西藏和寧夏外的29個省(市/自治區)。從地級市層面來看,3月至今近七成地級市出現新增本土病例。在有數據的337個地級市(直轄市不分區)中,有229個報告出現新增本土病例,佔全部地級市的68%,其中118個累計報告新增本土病例超過或等於100例,佔全部地級市的35%。

  整個3月份,疫情都在不斷外溢擴散中,零星疫情頻發。雖然從3月15日起,每日新增大於10例的地級市數量有所減少,但明顯可以看出有零星疫情發生,即新增本土病例數在1例到10例的城市數量在不斷增加,這部分是由於疫情隨着人員、貨物流動而傳播外溢。其中,八成以上病例來自吉林省和上海市。在3月1日至4月3日的累計本土新增病例中,有82.1%來自吉林省和上海市,其中上海市累計本土新增病例佔總數的42.5%,吉林省疫情集中出現在長春市和吉林市,分別佔總數的21.1%和18.1%,3地的疫情形勢不容樂觀。且自3月28日以來,這3個區域的病例數佔全國比重已超九成,尤其是上海市,佔比超過六成,為當前疫情形勢最為嚴峻的區域。此外,廊坊市、泉州市、青島市、濱州市的病例數也相對較多。本次疫情的防疫措施更為嚴格。

  筆者對比了2020年4月武漢解封後,國內多輪局部疫情的管控措施,發現大部分局部疫情中,嚴格限制人員流動的措施一般局限於涉疫的區縣、街道,不會擴大至全市,且較少採取停工停產的手段。僅有烏魯木齊市(2020年7月)、石家莊市(2021年1月),西安市(2021年12月)等採用過全市封閉管理的手段,在此情況下大部分企業都面臨停工停產。而本輪疫情聚集發生的吉林市、長春市和上海市,均採取了大範圍的封控措施,全域生產生活都有影響。

  貨物運輸受阻

  疫情管控的收緊,對經濟勢必造成全面的影響。本輪疫情對生產的第一重衝擊,是阻礙了貨物流通,使得原材料難以運入、成品難以運出。

  一方面,陸地貨運嚴重受阻,從擁堵延時指數來看,全國平均值明顯下滑,上海和長春的數據更是大幅下滑至低位,僅略高於2020年初疫情剛發生時的情況;從貨運指數來看,全國貨運流量與過去多輪疫情中一樣,也出現了一定的下滑,但幅度略高於往期,而吉林省和上海市下滑幅度則明顯快於全國,其中吉林省的數據創下2020年7月以來最低值。而貨運之所以受阻,還是由於各地防控政策收緊,對貨車通行增加更多限制。例如,江蘇省各市目前要求對來自有風險區域的司機實行至少14天的健康管理,並需要24小時核酸證明,這對貨車司機形成嚴格限制,浙江寧波、杭州等地也在收緊貨運防疫政策,這使得跨省貨運明顯受阻。

  另一方面,由於企業出貨減少、陸地貨運受阻,海運需求不足,上海出口貨櫃運價指數(SCFI)和中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI),與衡量全球的運價水平的波羅的海乾散貨指數(BDI)逆向而行,尤其是SCFI指數,跌幅更高。與此同時,3月底4月初,有近80%的國內航班被取消,雖然貨運航班佔總航班數的比例不高,但對於空運的限制或也使得貨物運輸有一定程度的下滑。

  工業開工率下滑

  疫情對生產的第二重衝擊,是封控管理下的企業停工停產。我們觀察了具體行業如焦化、水泥、石油瀝青、石化產業的開工生產情況,發現全國各行業的生產均有不同幅度的下滑,而吉林省、上海市在本輪疫情中,各行業的開工水平接近2020年初疫情發生以來的相對低位:一是焦化行業,吉林省(東北區域)的焦化開工率自3月初開始逆季節下行,和2021年11月至12月北方疫情發生時的水平接近,均是疫情發生以來的低位;二是瀝青行業,石油瀝青裝置的開工率,無論是全國還是東北、華東兩個區域,均降至了相對低點;三是水泥行業,全國的水泥出貨率、發運率在春節後有所上行,但自3月中下旬以來開始拐頭向下,吉林省的水泥生產自今年春節以來就一直處於低位,而上海的水泥生產出現較大幅度的下滑;四是石化行業,無論是華東下游PVC開工率,還是江浙織機負荷率,均處於近四年同期的低位,接近甚至低於2020年同期的水平。

  此外,發電數據也顯示疫情使得企業大面積停工,與沿海7省的平均負荷率相對比,上海電廠的負荷率出現了超季節性的下跌,3月25日的電廠負荷率為近四年同期最低值,甚至低於2020年,這部分是由於生產企業停工,工業用電負荷減弱。通過分析疫情對物流和開工的雙重影響,筆者發現,全國生產受到的衝擊較小,但原本自春節以來不斷向好的趨勢被打斷,部分數據開始回落。在本輪疫情中,由於疫情形勢嚴峻、防控政策加碼,吉林省和上海市的生產受到較大衝擊,部分行業的下行程度超出前期多輪局部疫情,甚至接近2020年初。

  我們通過回顧過去多輪疫情中受疫情影響區域生產數據的變化,來對3月的生產數據做一個更具體的預測。

  筆者選擇了9輪局部疫情中的19個省市,作為分析對象。發現在19個樣本中,僅有3個樣本為正值。也就是說,發生較大規模的本土疫情後,生產增速會出現不同程度的下滑。值得注意的是,3個正值分別為2020年6月和2021年1月的北京,以及2021年12月的浙江,這或是因為這兩地的重點工業受管控措施影響較小,另外也可能是由於這2個地區當時的疫情嚴峻程度相對較輕。

  而對於生產增速下滑的省份,又可以分為兩類:一類是疫情相對較輕,或並未採取全域管控、停工停產措施的樣本,如2021年1月的遼寧、2021年5月的廣東、2021年7月的南京、2021年9月的福建等,其生產增速下滑約0.1-2.0個百分點;另一類是疫情相對嚴重,或是採取全程封控、停工停產措施的樣本,生產下滑的幅度較高,如2020年8月的新疆,2021年1月的黑龍江、河北、吉林,2021年12月的陝西等,其生產增速下滑約2.6個到5.3個百分點。

  筆者在前文分析過,本輪疫情集中發生的吉林市、長春市、上海市等地區,已採取了較為嚴格的全城封控、全民核酸、停工停產的政策,其他城市則採取局部管控的措施。根據對歷史數據的分析,筆者預計本輪疫情較嚴重區域的生產增速或下降4個百分點左右;而對於其他有疫情的城市,預計生產增速或下降1.1個百分點左右。

  那麼,為了分析全國生產數據將下降多少,我們還需要分析疫情較嚴峻的區域,以及疫情相對零散發生的區域,在工業生產中佔的比重有多少。由於缺少地級市這一層面的工業增加值絕對值數據,筆者選取了與生產相關的其他指標,如工業總產值、工業企業數量等作為參考,並簡單地假設,如果3月1日到4月3日累計本土新增病例超過100例,則為疫情嚴峻區域,其在生產指標上的佔比大約在20%到30%之間,取5個指標的平均值26.1%,而累計本土新增病例在1例到100例的為疫情零散發生區域,其在生產指標上的佔比在55%到65%,取平均值為61%。那麼全國生產增速將下降1.7個百分點左右。

  根據筆者擬合的海通高頻同步生產指標顯示,截至4月2日,3月生產同步指標(HTPI)更新為2.3%,上月值為3.98%,大約下降1.68個百分點。

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