新施政報告提高按揭上限至800萬或以下可借九成，800至1000萬可借八成，令到置業的門檻大大降低，使年輕人重拾上車置業的機會，合乎入息中位數字或以上的兩口子都可以靠自己儲蓄兩至三年，就可以儲到一成首期去完成上車心願，不需要靠「父幹」，人人都可以爭取夢想了。

　　其次，政府引用收回土地條例亦是突破了過去的阻礙，甚至乎在施政報告再補充一些具爭議性或者沒有規劃發展的土地。政府是可以收回作公營房屋用途，解決了土地問題之後，公屋和居屋自然會增加，長遠供應大量增加亦會令到草根上車有了保障，保障就是萬一樓市因為國際因素令到樓價必須上升的時候，有折扣的公屋和居屋就可以讓草根上到車，這是個很重要的房屋政策部分。

　　很多人認為現在是上車良機，亦有人評價現在是上車陷阱，筆者想分享自己的觀點。

　　記住，買樓並不是賭博，不是短利投機，買樓不要貪，是一種長期累積情形之下得到豐收的投資項目，也要明白「買有風險，不買也有風險」。不買樓也有風險？對，不買樓後樓價和租金上升，正是損失！風險既然不可避免，就要講究避免及處理風險的方法，當然每個人的風險和機會結構都不同，大家應該認清楚你自己獨有的處境。

　　上車切記量力而為

　　什麼人買樓最有利？就是你不買樓就要租樓的那一類人。租金其實是支出，是不會回頭的，供樓就不同，供樓是一個投資，是有回報的，只是回報多少及需要多久而已。那為何要交租的人不去買樓呢？何況，當下置業正配合了低息周期，息口支出比租金更平，也即是合適借貸部分是「借一日賺一日」的。

　　買樓通常只有一種風險就是「斷供」，其實只要量力而為入市，就不容易出現斷供情況，而量力而為正正是人能夠計劃和管理的風險，這個就是買樓的吸引之處，但大家也要明白，斷供的後果可能是輸清光的。

　　未來面對一個歷史性的量化貨幣潮，當然，施政報告之後樓市是更高的借貸槓桿化，這些長遠都會在樓價上反映出來的。買樓是長遠的收益，在十年後望回頭，你今日買入價平幾多其實不重要，今日有沒有買樓才會影響你下半生，希望各位好好珍惜眼前的危與機。

　　祥益地產總裁 汪敦敬