貿易戰再起狂瀾，美國決定對2000億美元中國貨品加稅至25%後，國家連番反擊，更於日前發表「關於中美經貿磋商的中方立場」白皮書，明確表明中國在維護主權和尊嚴等重大的原則下，決不讓步。你一錘我一拳，意味這場貿易之爭再度升級。

　　其實業界對談判臨門一腳破裂並不意外，亦早已作了最壞打算，調整業務的步伐一直未停過。自美國加徵10%的關稅以來，不少廠商會會員已透露，其美國客戶提出遷廠的要求，甚至已暗地裏找其他地區的生產商替代，如今稅率提高至25%，更有可能伸延至所有中國商品，在經營環境極不明朗的情況下，港商流失更多訂單的風險已愈來愈大。

　　為了保住美國市場，向來靈活的港商已各師各法找出路。有較具規模的製造商已在不同生產基地之間重新調配訂單，以規避加徵關稅的風險。不過，近年東南亞國家的工資正不斷上漲，成本優勢和人口紅利已逐漸消失。以越南為例，近十年其最低工資已上升了足足四倍，而且愈來愈難招聘工人。

　　為了協助業界尋找其他具投資潛力的地區發展市場和設廠，把握先驅優勢（first-mover advantage），筆者去年曾率領廠商會成員到埃塞俄比亞考察，上月底又到另一國家孟加拉。兩者的共通點就是同為「一帶一路」國家，它們在中國的協助下，基礎設施正不斷改善，而且擁有大量年輕的勞動力，工資又低廉，兩國工人的平均月薪只有港幣500至700元左右，較越南少近一倍，故甚為適合勞動密集的產業。

　　相比起埃塞，孟國更接近香港，加上當地生產的產品，外銷歐盟均可享有免稅待遇，另外美國亦對其97%的原產地產品豁免徵稅，惟不包括紡織品；此外，為吸引投資者，孟國政府已推出不少便利外商的措施和政策。不過，投資者要留意當地電力短缺及主要城市交通擁擠等問題，筆者此行大部分時間便花在塞車上，甚為不便。

　　開拓美國以外客源

　　然而，要「移磡就船」並非易事，特別是不少製造業要依賴內地的供應商，一旦轉移到海外國家生產，當中進口零部件造成的物流運輸成本將會大幅增加，另外勞動力素質亦是考慮因素，一些較落後國家缺乏技術勞工，未必能滿足高科技產業的需要。

　　搬不了唯有「另闢蹊徑」。有港商正試圖跳過美國當地的分銷商和實體賣場，轉移在線上平台包括Amazon、eBay等進行產品直銷，以提高利潤空間，抵銷關稅帶來的額外成本；亦有企業積極探討收購美國的本地品牌，希望加快打開市場進入的通道及向OBM（自有品牌生產）方向轉型。

　　但無論採用什麼對策，我們仍要留意特朗普那複雜多變的打壓手段，筆者始終認為，與其左避右閃，永遠被美國牽着鼻子走，不如加快步伐發展其他市場如東盟、「一帶一路」國家甚至內銷才是根本的對策。