劇集《幸福摩天輪》中，尋人服務機構「恩明社」的組長魯sir（蔣志光飾），喜歡坐巴士兜風。每逢下屬遇到情感挫折或心理困擾，他便帶對方乘坐巴士。在他看來，巴士就像是一部充電器，坐到巴士上，看着街上的芸芸眾生，心情就很平靜，有什麼問題，也就可以得到答案。

　　這番理論甚合我心。我亦算是個巴士控。我不愛開車（技術差也是原因之一），總覺得不夠從容，需時時關注路況；的士則是社恐患者的災難，而且兩者視線都太低，需仰視城市。至於地鐵，視野又是閉塞枯燥的。

　　巴士的高度、速度，以及情緒上的寬鬆度，就都好像Goldilocks一樣「剛剛好」。不必擔心迷路，不必顧慮路況，巴士司機也不會像某些的士司機那樣噓長問短，可以專心地胡思亂想。坐在巴士（尤其是上層）上，俯視着腳下不斷變換的風景。一會兒是城市的霓虹燈和摩天輪，一會兒可能又是遠山暮靄依稀、近林疏落有致。風景在流動，思緒在流動。

　　每到一個地方，坐巴士，就成了必修課。就拿夕陽下的巴士來說，曾見過薄扶林的「鹹蛋黃」，故宮角樓閃耀的金光，也有兩大洲之間的馬爾馬拉海面蕩漾的餘暉，有北非乾裂顛簸的鄉村道路旁，老牛在乾草堆中間閒卧。

　　車窗猶如一個屏幕，窗外就是一座大舞台。路上的每個人，或行色匆匆，或慢慢悠悠，都在用腳步描畫着自己的生活軌跡。每一條軌跡都是個人獨一無二的一幕正劇。但軌跡不斷偶然地交叉，彷彿形成了密密麻麻的光點，如同一幅印象派的畫作。又好比在不停旋轉老式收音機的旋鈕，不同的頻道都在按部就班地播放，卻串成了一段沒有邏輯的混響。然這種雜亂無章、應接不暇，恰恰能讓正襟危坐的心理，放鬆下來。