圖：目前僅有一輛冷氣電車，編號為88\作者供圖

　　在香港電車的車頂，人們很容易會見到一個奪目的數字，這是電車一個傳統，旨在顯示車輛本身在車隊中的編號，但細心的朋友會發現，部分編號並不能完全順序連接，也就是說，即使大家見到電車編號為170，也不表示本港共有一百七十輛電車。

　　那麼，電車車隊今天究竟共有多少輛？其實只有一百六十二輛，主要原因是部分電車被改裝為其他用途，例如遊覽電車和維修用的工程車，由於這些電車不是一般載客用途，所以並沒有計算入車隊編號之中。

　　二○一六年六月六日，第一輛配備空調設備的冷氣電車誕生，車隊編號為88，車費卻與普通電車一樣，令人覺得物超所值。不經不覺，冷氣電車已經面世超過三年，但由於整個電車車隊只有一輛冷氣電車，因此不少市民抱怨沒有機會坐上這輛新產品。為了方便乘客更容易知悉冷氣電車的蹤跡，電車公司於二○一八年與一家手機應用程式供應商合作，推出Citymapper冷氣電車實時定位資訊服務，市民就可以即時得悉冷氣電車的位置和動向，讓有意乘搭的人心裏有數。

　　可能會有人覺得奇怪，既然冷氣電車受歡迎，為何仍然只有一輛？其實，電車公司並非不想增加冷氣電車數目，只是因為在不斷測試之後，發覺假如有多於一輛電車在供電線路上行駛的話，電力供應會不勝負荷，為免影響正常電車服務，所以至今仍然只有一輛冷氣電車。不過，電車公司也表示，因應改良電力系統，未來冷氣電車數量肯定會增加，但最多也不會超過八輛，離全線空調化的道路還有很遠的距離。

　　百多年來，香港電車都被人昵稱為「叮叮車」，這是由於所有電車在向行人和車輛發出警告或提示時，都依靠司機用腳踩踏地板上的腳掣去敲響鐘聲，而這種「叮叮」的響聲更成為代表電車的聲音，所以一直以來即使電車幾經改造，「叮叮」的鐘聲依然保留下來；不過，在上世紀九十年代，電車公司曾經替部分電車裝上汽車使用的響號聲，但被市民投訴太吵耳，最終還是恢復原來的「叮叮」響聲，新的法國營運商更加將之發揚光大，創造出「笑聲笑聲 滿載叮叮」的宣傳口號。　　　　

　　香港電車還有一個特色，就是車輛毋須調頭就可以前後行駛，因此在外形上，電車沒有車頭與車尾之分，在發生突發事件和意外時，被困的電車可以靈活地離開。