上圖﹕京東聯手寧德時代與廣汽集團，推出「國民好車」項目。下圖﹕小米以自建工廠及自主研發的形式，進軍電動車領域，成績有目共睹。

　　近年來，內地互聯網巨頭相繼進軍汽車產業，繼華為、小米（01810）、百度（09888）之後，京東（09618）也聯手寧德時代（03750）旗下時代電服與廣汽集團（02238），推出「國民好車」項目，正式加入市場競爭。目前，京東正積極招聘汽車營銷等相關職位。

　　據市場消息，該車型定價約為10至12萬元人民幣，計劃於京東雙11期間正式發布，並由京東獨家銷售，預計為廣汽埃安的換電車型。消息曝光後，「京東造車」話題迅速登上熱搜榜首。不過，京東方面澄清，公司並不直接參與車輛製造環節。京東昨日股價一度收復50天移動平均線，全日上漲2.1%，收報129元。\大公報記者 李樂兒

　　此次合作將整合京東在用戶洞察、汽車銷售與養護服務等領域的資源優勢，結合廣汽集團的整車製造能力，以及寧德時代的電池技術與換電生態，致力在車輛安全性、電池與補能系統、配套服務及價格等方面實現突破，打造「一站式配齊」的全新購車模式。

　　招募營銷人才 年薪逾百萬

　　與此同時，京東正大規模招募汽車相關領域人才。據記者查詢，京東發布的汽車類職位涵蓋採銷、營銷經理、門店招商、行業銷售及零售事業部算法等多類崗位。其中，汽車零售事業部算法崗位年薪最高可達123萬元（人民幣，下同），汽車行業採銷負責人年薪亦超過110萬元。崗位要求方面，「營銷經理」一職優先考慮具備汽車行業從業經驗的應徵人。

　　值得注意的是，此次汽車銷售採用了創新模式。根據官方規劃，新車將於京東「雙11」期間正式發布，並在京東平台獨家銷售。用戶可透過京東APP搜索「國民好車」提前預約試駕及參與互動。更具創新意義的是，該車款將突破傳統「裸車」交付模式，在標準版基礎上，結合京東汽車的養車業務，提供包括「車衣定製」、「車品配裝」及「養護加持」等在內的消費者服務內容。

布局多年 汽車部獨立運作

　　事實上，京東並非首次涉足汽車領域。早在2015年，京東創始人劉強東便以個人名義投資蔚來汽車。京東在汽車行業的系統性布局已持續多年，包括2018年上線整車交易平台、2021年成立汽車事業部、2022年將「京車會」升級為「京東養車」，以及2023年京東汽車事業部正式獨立運作。

　　除整車銷售外，京東此前在自動駕駛領域亦有相關布局。今年5月，京東提交多項「Joyrobotaxi」商標註冊申請，覆蓋運輸工具、科學儀器、倉儲設備等核心類別。據天眼查APP顯示，目前京東集團旗下公司已申請十多個「Joyrobotaxi」商標，當前狀態為「等待實質審查」。

　　針對三方合作消息，廣汽集團相關負責人回應指出，京東目前沒有參與研發環節，各方暫無成立合資公司的計劃。該負責人並透露，新車有望採用寧德時代的「巧克力換電」模式，駕駛人將新能源車駛入換電站後無需下車，只需透過手機下達指令，換電站即可自動於車底完成換電操作，全程耗時約100秒。