圖：上汽比亞迪等十多家車企將供貨商付款縮短一倍多至60天支付，市場預期利好市場發展。\大公報記者李昌鴻攝

　　【大公報訊】記者李昌鴻深圳報道：為保障中小企業資金流轉，截至昨日傍晚，包括廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞、上汽、零跑和小米汽車等至少已有17家主流汽車企業，已承諾將供應商付款賬期縮至60天支付。業內專家認為，此舉有利產業鏈供應鏈穩定，但也考驗車企銷售能力。

　　為貫徹落實《保障中小企業款項支付條例》，6月10日至11日，包括一汽、東風、長安、廣汽、北汽、上汽、奇瑞、賽力斯、吉利、比亞迪、長城、江淮等在內的傳統車企，以及小鵬、小米、零跑、理想、蔚來等，紛紛承諾將供應商支付賬期統一至60天內。據Wind數據顯示，在2024年三季度，上市整車企業中，許多車企對供應商支付賬期均很長，最長為海馬汽車，應付賬款周轉天數約206天、比亞迪約146天，而吉利和長安汽車分別約為117天和約97天。現在縮短至60天內，有的車企支付賬期時間壓縮了一倍多。

　　有不願意透露姓名的汽車行業分析師表示，多年來，許多大型車企基本都有供應商金融平台，可以給上下游融資借貸，從中產生手續費或者利息，有的車企可能利用其金融平台延長賬期，以規避銀行借貸利息和將財務成本轉移給供應商或者經銷商。

　　供應商：緩解資金壓力

　　一位汽車零部件供應商稱，支付賬期統一至60天可以緩解公司資金壓力，希望車企盡快細化具體支付款項的方式，明確60日內支付到賬款項的起止時間，並不要增加附加條件。

　　內地知名財經人士李大霄表示，眾多車企紛紛將供應商支付賬期統一至60天內，是響應今年3月國務院頒布的《保障中小企業款項支付條例》，也是履行大企業的責任和擔當，以扶持中小企業發展和產業鏈穩定，是對中小企業支持的重大利好消息。而作為汽車廠商的需要更好地應對現金流的管理，更充分地進行財務安排，以應對60天內支付賬期的變化，需要提高資金周轉速度。他又認為，這樣汽車企業競爭將會從產品競爭進一步拓展到全方位的競爭，包括財務管理水平和回款的競爭，以及財務健康水平的競爭等。

　　首5月新能源車銷售增44%

　　此外，中國汽車工業協會數據顯示，今年前5個月，中國汽車產銷累計完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，按年分別增長12.7%和10.9%。新能源汽車產銷累計已完成569.9萬輛和560.8萬輛，按年分別升45.2%和44%，新能源汽車佔整體銷量的44%。

　　5月新能源汽車產銷分別完成127萬輛和130.7萬輛，按月比分別增長1.5%和6.7%，按年分別增長35%和36.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。