圖：小鵬將於今日公布與華為的合作計劃，圖為小鵬G6展車。

　　小鵬汽車（09868）和華為乾崑智能汽車解決方案，昨分別在微博發布「看見未來」的海報，指雙方計劃於今日（6月5日）公布具體合作內容。從海報來看，圖上標示HUAWEI XHUD字樣及HUD畫面，市場估計，可能預示小鵬將採用華為的AR-HUD（擴增實境抬頭顯示器）。相關消息刺激小鵬股價收市時上升2.08%，報78.5元。/大公報記者 李永青

　　市場消息指出，雙方合作首款落地車型可能是小鵬G7。此車型AR-HUD功能豐富，可顯示剩餘續航力、車道級導航、道路限速、當前車速、輔助駕駛狀態及剩餘里程時間等資訊。AR-HUD可以將ADAS（先進駕駛輔助系統）的訊息、導航、車速、限速指示、道路警示等投射到司機視野前方，令其視線從原本的儀表板、導航熒幕上移至正前方的道路上，使司機可更專注於行車安全。

　　小鵬汽車發文指出，AR-HUD存在看不清、頭暈、遮擋三大「通病」，宣布將與華為共同突破行業痛點，聯手打造世界上最好的AR-HUD，又指「這個行業很久沒有眼前一亮的變化了，改變從現在開始！看見未來，明天見！」

　　事實上，華為與小鵬合作早有跡可尋。今年2月，小鵬汽車董事長何小鵬曾拜訪華為創辦人任正非並進行閉門交流，為此合作埋下伏筆。當時小鵬汽車高級副總裁王旭東曾表示，堅持搞技術，向華為學習，小鵬今年的新產品和華為也有深入合作。

　　分析表示，AR-HUD已成為智能汽車座艙的主要配置之一。目前華為的AR-HUD解決方案已搭載於問界、極狐等車款。華為乾崑是華為2024年推出的智能汽車解決方案核心品牌，主要涵蓋乾崑智駕、乾崑車控、乾崑車雲、鴻蒙座艙等產品。搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型眾多，包括東風、長安、廣汽等品牌。

　　HUD產品滲透率持續提升

　　市場人士表示，隨着智能化的逐步下沉，車載顯示技術作為智能座艙人機互動的核心組成部分，迎來快速技術迭代與規模化應用，令HUD（抬頭顯示）產品滲透率持續提升。然而，部分HUD顯示效果圖像顯示多為2D平面，且因亮度與對比度不足，影像在汽車擋風玻璃上較為模糊；而AR-HUD具有AR特性，虛像與現實融合，圖像不會遮蔽前方路面實際物體，且隨着AR技術的逐漸成熟及ADAS（高級駕駛輔助系統）的不斷普及，AR-HUD將在智能座艙、智能駕駛中扮演日益重要的角色。

　　值得注意的是，以往平治等豪華車均以配備AR-HUD作為賣點宣傳，足以說明AR-HUD的分量，但近期部分國產車則配置了AR-HUD，並在可見將來，其普及性將不斷上升。根據蓋世汽車研究院的數據，截至2024年10月，AR-HUD已搭載36個車企品牌和74款車型實現量產。從量產品牌來看，目前已有10個車企品牌100%搭載AR-HUD，主要代表是新勢力、傳統自主車企孵化的新品牌，這些品牌透過搭載AR-HUD技術，不僅提升了車輛的智能化水平，也為消費者帶來了更安全、便利、舒適的駕駛體驗。