圖：謝威廉表示，香港在船用燃料加注服務具有競爭優勢，包括燃料價格低於鄰近地區。\大公報攝

　　特區政府去年提出《綠色船用燃料加注行動綱領》，推動香港成為綠色船用燃料加注中心。從事船用燃料加注業務的萬利集團主席兼行政總裁謝威廉指出，該公司在香港經營綠色船用燃料加注業務，惟業務量不大。香港發展綠色船用燃料加注中心的最大挑戰是基礎設施不足，尤其是欠缺土地興建燃料儲存庫。特區政府已研究撥出土地，以便業界建設設施。

　　有報道指跨國集裝箱輪船公司減少前往香港航線。謝威廉表示，不管船公司是否停靠香港碼頭，無礙香港在船用燃料加注服務的競爭優勢，包括燃料價格低於鄰近地區；其次是，船舶容許在浮標泊位加注燃料，沒有硬性規定需要在碼頭加注，所以即使船隻並非在香港起卸貨物，也可以在香港加注燃料。萬利集團去年在香港船用燃料加注業務的銷售額按年增加31%。

　　美關稅未對業務造成影響

　　世界貿易組織預期，2025年全球商品貿易量將會收縮0.2%；若美國全面執行對等關稅，將會收縮1.5%。謝威廉稱，暫時對該公司業務未有造成影響，而今年首季營運數據較去年同期改善。萬利集團在美國上市公司CBL（US：BANL）2024財年收入5.93億美元，按年升35.9%；毛利537萬美元，減少25.5%；淨虧損387萬美元，由盈轉虧。