今年全國兩會中，政府工作報告對新能源車發展的支持力度依然明確，包括繼續支持新能源車消費、有序推進碳達峰碳中和工作等，特別是國家鼓勵在落實碳達峰過程中推動能源革命，將進一步刺激新能源車發展。分析指出，國策持續利好新能源車的中、長期發展，亦是車企兵家必爭之地，料未來仍是市場焦點之一。\大公報記者 李永青

　　今年政府工作報告中對碳達峰、碳中和工作有了更明確的要求。分析指出，落實碳達峰，包括能源綠色低碳轉型行動、節能降碳增效行動、城鄉建設碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動等，而出行領域的節能減碳在其中佔據很大比例。

　　因此，國家會積極擴大新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，推動運輸工具裝備低碳轉型；大力推廣新能源車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的佔比。當局目標是2030年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。為此，分析預料政府會千方百計推動新能源車發展，令其銷量有可觀增長。

　　刀片電池受捧 撐起銷量增長

　　光大證券國際財富管理策略師溫傑向《大公報》表示，中央一直都強調碳中和的重要性，這方面對新能源車發展有很大支持，且政府工作報告再次強調繼續支持新能源車消費，故看好今年新能源車銷情，料可達500多萬輛，相對去年350多萬輛銷量，增長理想。

　　至於如何在眾多車企中選擇？溫傑列出兩個標準作考慮，首先必須在新能源車領域有一定表現，再者是必須有盈利；反之，一些未有盈利的車股，則暫不宜沾手。

　　溫傑認為，比亞迪（01211）可作為行業首選，主因它是新能源車龍頭企業，且經過多年發展累積，在人才、技術及銷售等俱有良好經驗；而且其刀片電池實力雄厚，深受市場熱捧，是銷量增長的一大武器。

　　至於風險因素，缺芯、原材料漲價等問題都會約制整體行業發展。然而，比亞迪在近期已累積一定跌幅，加上不斷將有新車型推出，而且中、長期前景不俗，投資者可分注入貨。

　　不同系列車型 全面覆蓋市場

　　安信國際亦指出，比亞迪去年新能源車累計銷量達59.4萬輛，同比增長232%，形容是完美收官。該行表示，今年比亞迪車型周期持續向上，旗下海洋網主打年輕化市場，實現車型級別、動力總成、價格帶全覆蓋。

　　比亞迪的海洋網車型將採用最新純電和插混技術，並建立全新渠道網絡和營銷模式。車型規劃方面，「海洋生物」系列車型來自e平台3.0，目前已推出首款車型海豚，今年還將推出海豹、海獅、海鷗等。「軍艦」系列來自DM-i超級混動系統，規劃包括轎車、SUV（運動型多用途車）、MPV（多功能乘用車）等車型，且今年又將推出驅逐艦、巡洋艦、登陸艦等。此外，王朝系列的比亞迪宋Pro DM-i、元Plus等重磅車型相繼上市。當中，宋Pro DM-i的指導價為13.48萬至15.98萬元人民幣，備受市場關注。該行看好比亞迪電動化的領先優勢和全產業鏈的布局優勢，所以對該股維持「買入」評級。