【大公報訊】星展香港中國內地汽車行業分析師梅少瓊表示，隨着內地經濟復甦，加上第四季是汽車傳統銷售旺季，會有不少推廣活動，預計9至10月銷量增長維持健康，第四季銷量按年持平。但她指，新冠肺炎疫情導致上半年銷量急跌的情況難以彌補，預測全年內地乘用車銷量跌幅約10%。

　　梅少瓊認為，內地中產階層不斷擴大，不少人換車時會考慮升級至入門版的豪華車，相信未來會有更多自主品牌發展中高端乘用車。她說，近月內地豪華車銷量增長達30%以上，預期相關車種的全年銷量增長介乎8%至9%。上市公司方面，她認為，市場已經消化汽車公司上半年業績差的因素，預期今年下半年及明年增長水平，可以為汽車股股價帶來支持，看好內地自主車品牌市佔率提升，如長城汽車（02333）及吉利（00175）。

　　中產增 入門豪華車受捧

　　同時，比亞迪（01211）升穿100元成為「紅底股」。梅少瓊指，新能源車下鄉政策和補貼延期，可利好相關板塊，未來數年內地新能源車市場格局會以爭取豪華車市場為主。特斯拉會繼續處於領導地位，而比亞迪亦會有相當一部分的市場份額；蔚來、理想等亦會努力爭取一定佔有率。

　　另外，中汽協發布2020年首8個月乘用車分國別銷售情況簡析顯示，內地品牌乘用車共銷售408.92萬輛，按年下降21.3%，佔乘用車銷售總量的36.23%，佔有率同比下降2.72個百分點。期內，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售285.03萬輛、268.73萬輛、105.65萬輛、42.79萬輛和3.13萬輛，分別佔銷售總量的25.25%、23.81%、9.36%、3.79%和0.28%。與上年同期相比，除日系外，其他外國品牌銷量降幅均超過10%。