民用航空製造業象徵國家實力，是推動經濟、科技前進的重要動力。國產大飛機C919和支線客機ARJ21是由中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）開發的首兩款噴氣式飛機，中國商飛嚴格按照國際通行適航標準進行設計、製造和適航審定的大型客機，C919載客量158至192人，航程4,075至5,555公里，能夠執行中程航線任務，載客量和航程與空客A320和波音737相似。C919從2007年立項，到2017年實現首飛，有30萬人參與了科技攻關。C919採用以「主製造商—供應商」模式為核心的多層級分工體系，目前國產化率達60%。
今年5月28日，由C919執飛的MU9191航班在北京首都國際機場平穩着陸，圓滿完成了首個商業飛行，開啟了國產大飛機市場化運營、產業化發展的新時代。截至今年11月，中國商飛已接獲逾1,000架C919飛機的訂單，破除民用機市場空巴波音「雙寡頭」壟斷格局。
ARJ21打入印尼市場
ARJ21為窄體（單通道）支線飛機，載客78至97人，航程2,225至3,700公里。ARJ21於2016年投入商業服務，並由成都航空公司運營。截至今天，中國商飛已累計向多家航空公司交付100多架ARJ21。2022年12月18日，ARJ21正式交付首間海外客戶印尼翎亞航空公司，標誌着國產噴氣式客機首次進入海外市場，對於建設「一帶一路」、構建「雙循環」新發展格局具有重要意義。ARJ21目前已累計安全載客860萬人次。
