春節將至，本是合家團圓、共享天倫的日子，但今年準備返鄉過年的大陸台胞卻是到處搶票、人心惶惶，擔心無法回家過節。已有台商表示下月不得不留在大陸過年。這一切混亂現象都源於台當局以反制大陸M503航線為由，迄今仍不核准使用M503航線的東方航空和廈門航空合共176班兩岸春節加班機，造成春節期間往返兩岸的航班更加緊張，預料5萬旅客受影響。其實，台灣方面目前是騎虎難下。它本來打算藉卡住大陸航空公司的春節加班機逼大陸方面與台灣方面進行協商，從而營造兩岸關係「破冰」的假象。但大陸已多次強調，台當局不承認體現一中原則的「九二共識」，就無法打開兩岸協商之門。大陸不賣帳，協商計劃泡湯，台當局倘若改為批准兩家大陸航空公司加班機，又無法向綠營支持者交代，只好死撐下去，正是「偷雞不成蝕把米」。

　　民進黨自2016年5月上台以來，不放棄「台獨」黨綱，並加快「去中國化」步伐，單方面破壞兩岸關係和平發展的政治基礎，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，兩岸關係陷入僵局，影響島內經濟民生，引發強烈民憤。如今台當局甚至不惜犧牲台灣民眾的福祉來達到自己的政治目的，只會掀起更大的民怨。面對連日來排山倒海般的批評聲浪，島內海基會和「交通部」先後提出所謂「替代方案」，要回台過年的大陸台胞「改走『小三通』」、「經香港轉機」雲雲。明明有兩岸直航，兩、三個小時就可從大陸飛抵台灣，卻要台商、台生及台眷繞一個大圈，十多小時的路程舟車勞頓、勞民傷財。難怪有台商氣得大罵蔡政府「乾脆叫我們游泳回去算了」。島內相關部門則呼籲台灣航空公司向大陸申請加班機，以填補東航和廈航176班加班機的空缺，紓緩機位不足的困境。這種方法亦是荒謬。台當局自己不核准大陸航空公司的加班機，造成票源緊張，有何道理要大陸批准台灣航空公司的加班機呢？這好比是你不准我來你家，卻要我准許你進我家。台灣方面不是一直口口聲聲說「平等互惠」嗎？如今這項「替代方案」哪來的「平等」？遑論「互惠」。

　　台當局反制大陸M503航線根本就是無理取鬧。M503航線完全位於台灣海峽靠近大陸一側，是大陸的內部事務，不涉及台灣的航線和航點，不存在「單方面開通」、「沒有與台灣方面協商」的問題，而且開通以來總體運行安全平穩，並沒有所謂「飛安疑慮」。蔡政府批評M503航線已是不對，後又採取反制措施、造成兩岸春運大亂更是釀成大錯。

　　島內陸委會說「解鈴還須繫鈴人」，指責大陸是引起這次紛爭的源頭。此番言論不啻是「惡人先告狀」。「繫鈴人」根本就是台當局，當然要由蔡政府自己來收拾爛攤子了。