大陸民航局昨天表示，即日起M503航線向北運行及相關銜接航線開始啟用。近年來，海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重，啟用M503北上航線將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。不料，此有利兩岸民生福祉的舉措卻引起台當局的不滿，說「影響兩岸關係」、「大陸有軍事的不當企圖」雲雲。這些說法既荒謬又可笑。

　　M503航線早在2015年3月已經開通南下的方向，怎不見當時兩岸關係受影響？怎不見大陸有什麼「軍事企圖」？台當局是患了「失憶症」，還是「被迫害妄想症」？大陸方面從經濟發展、便利民生的角度開闢新航線，而台灣方面卻捕風捉影，猶如驚弓之鳥。蔡英文政府與其花時間胡思亂想，還不如好好想想如何改善民生。

　　在兩岸軍事對峙、隔絕往來的年代，大陸東南沿海的航線，都是在東南沿海內陸上空飛行，但這些年隨着大陸經濟飛速發展，東南沿海內陸上空的A470航線逐漸變得擁堵，大陸於是在三年前在台灣海峽上空新開闢了M503航線以及W121、W122、W123支線，以緩解上海地區及珠三角地區航班增長壓力，滿足亞太地區航空運輸發展需要。這對兩岸民眾是百利而無一害的事情，民進黨當局卻揚言要大陸承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果，根本就是顛倒黑白、是非不清。由此也讓外界看清了到底是在破壞兩岸關係、到底是誰在漠視民生福祉。民進黨口口聲聲說「愛台灣」，但卻抹黑和誣衊有利兩岸發展的新航線，其以意識掛帥的僵化思維和「反中仇中」的冷戰思維暴露無遺。

　　至於島內「民航局」稱「W122、W123航線距離金門、馬祖航線極為接近，具有飛安疑慮」，亦是無稽之談。台灣航空界表示，飛金門、馬祖的空域在13000英尺，M503航線在30000英尺，彼此不會影響，而且如果使用大陸的M503及3條支線，會比現有兩岸航線更方便一些。

　　大陸和台灣同屬一個中國，兩岸本就是一家，大陸方面在自家地方開闢新航線有何不可？台灣方面向國際民航組織（ICAO）和美國「告洋狀」，可謂自取其辱。台灣非主權國家，不是ICAO成員，告狀不過是故作姿態。一個中國原則已成為國際社會普遍共識，台灣方面還是不要白費力氣了。

　　大陸開闢新航線為改善民生、推動經濟，合情；新航線早在2015年經過兩岸協商後開通，合理：大陸在自己國土增設航線，合法。大陸方面理直氣壯，倒是台當局以小人之心度君子之腹，讓人不齒。