圖：涉事亞馬遜MK30無人機落在草坪上。\網絡圖片

　　美國電商巨頭亞馬遜（Amazon）的一架無人機上周在送貨時再出現事故，意外扯斷一條網絡電纜，未造成人員受傷。美國聯邦航空管理局（FAA）25日表示，正對事件展開調查。亞馬遜無人機送貨業務自啟動以來已出現多起安全事故，今年1月曾一度全面暫停服務。分析認為，美國無人機配送競爭正進入白熱化階段，如何確保配送安全，將成為關鍵的挑戰。

　　【大公報訊】這起最新事故發生在得州中部的韋科市。當地時間11月18日中午12時45分左右，亞馬遜一架MK30送貨無人機在完成投遞、從客戶院內起飛時，其中一個螺旋槳纏上住宅附近的網絡電纜。視頻畫面顯示，無人機被一條橫穿空中的細纜線纏住，導致纜線被扯斷，並觸發無人機自動停機墜地，螺旋槳輕微受損。FAA確認介入調查事件，美國國家運輸安全委員會（NTSB）則對此表示「關注」。

　　這起事故再度引發外界對亞馬遜無人機送貨安全的質疑。11月5日，亞馬遜才在韋科市推出無人機送貨服務，也是同款無人機不到兩個月內再出事。亞馬遜發言人回應稱，無人機在事故後執行了預設的「安全應急着陸」，強調未造成人員傷亡或大規模網絡中斷。亞馬遜已承擔維修費用並向客戶致歉。

　　曾兩次暫停無人機配送

　　據亞馬遜介紹，涉事的最新款MK30無人機採用六旋翼設計，號稱配備「感知與避障系統」，可主動「探測並避開空中及地面障礙物」，此次意外卻發生在住宅附近，顯示實際應用時的複雜性。

　　MK30於去年10月獲FAA批准投入運營，但投入使用以來已發生多起安全事故。去年12月，亞馬遜兩架MK30無人機在俄勒岡州彭德爾頓的測試基地墜毀，其中一架在地面起火。亞馬遜解釋說，事故與軟件問題及小雨天氣有關。受此影響，亞馬遜今年1月暫停了在美國的所有無人機配送業務，並在解決軟件問題後於3月恢復送貨。

　　今年10月1日，兩架MK30無人機在亞利桑那州托爾森撞上了一架固定建築起重機的吊桿，無人機嚴重受損。FAA和NTSB隨後宣布介入調查，亞馬遜再次暫停在該地的無人機配送48小時。

　　根據FAA紀錄，亞馬遜無人機在2022年就有至少4起墜機事故，其中三起是由於突然失去動力造成的。2023年11月，亞馬遜MK27-2送貨無人機因電池電量耗盡，在彭德爾頓測試場墜毀。據彭博社調查發現，MK27-2無人機在2021年的四個月內共發生五起事故，其中一起引發火災。前員工當時透露，亞馬遜為加快測試進度，曾削減安全流程，允許團隊成員在試飛中兼任多個角色。

　　亞馬遜無人機業務挑戰重重

　　分析指出，事件揭露了亞馬遜拓展無人機配送所面臨的挑戰。涉事電纜在美國居民區隨處可見，對於無人飛行器避障來講是個挑戰。亞馬遜無人機在日常配送過程中，如果無法可靠地繞過電纜，將成為系統性安全問題。

　　亞馬遜創辦人貝佐斯於2013年首次提出無人機配送計劃Prime Air，目標是30分鐘內將商品送達客戶手中，原計劃「四到五年內」推出，但進展緩慢。直到2022年，亞馬遜的無人機配送服務才在得州和加州啟動試點。Prime Air項目已擴展至亞利桑那州、密蘇里州等多地，為5磅以下包裹提供一小時內送達服務，收費3至5美元。亞馬遜原計劃在今年年底前，擴展Prime Air覆蓋全美主要都市區，並計劃到2030年底，每年通過無人機遞送5億個包裹。

　　亞馬遜也面臨競爭對手的強勢追趕。美國零售巨頭沃爾瑪目前與專業第三方無人機公司合作，在多個州配送小件商品，已完成了超過15萬次無人機送貨。

　　也有分析指出，以亞馬遜無人機為代表的安全事故頻發，美國在發展低空經濟仍面臨不少問題，包括FAA的監管嚴管、無人機相關法規不足，以及人口密集地方空域管理的複雜性和安全性問題。

　　（綜合報道）