圖：中歐班列從西安國際港站駛出，開往波蘭馬拉舍維奇。\新華社

　　【大公報訊】記者郭瀚林報道：上海環太國際戰略研究中心副理事長劉強接受大公報記者採訪時表示，波蘭關閉邊境口岸導致部分中歐班列線路停滯，不但損害了沿線國家共同利益，更對全球產業鏈供應鏈的穩定暢通造成干擾。中國一向堅決反對任何形式的單邊主義和貿易保護行為，始終致力於通過對話合作維護全球產業鏈供應鏈穩定，預計下一步將繼續與沿線國家深化協作，在優化中歐班列的通道網絡的同時，通過國際合作機制，推動建立更具韌性的跨境物流協調體系，實現全球經貿的互利共贏。

　　「中歐班列作為『一帶一路』框架下的重要合作成果，去年的開行量已達1.9萬列，其背後是沿線數十個國家、數百萬企業和消費者的共同利益。」劉強指出，波蘭口岸的停滯直接導致經該通道的中歐班列嚴重延誤，涉及汽車零部件、電子設備等高端製造業的供應鏈循環，短期內可能推高相關企業的物流成本，乃至影響居民生活。自地緣政治與貿易保護主義雙重視角分析其背後原因，波蘭此舉或受外部勢力裹挾，試圖干擾中歐經貿合作，同時也反映出部分國家對中國發展紅利的「焦慮式抵制」。

　　劉強表示，目前存在的干擾難以從根本上動搖中歐班列的整體韌性。中方還通過中國─中東歐國家合作機制、「一帶一路」國際合作高峰論壇等平台，與各國強化溝通，推動建立更穩定的跨境物流協調機制，有效實現了通道多元化布局。「從長遠看，這一事件反而凸顯中歐班列多元化布局的必要性，也再次表明，唯有秉持開放合作精神，才能真正抵禦各類風險挑戰。」

　　12日，波蘭以俄羅斯和白俄羅斯舉行軍事演習為由關閉與白俄接壤的邊境口岸，導致部分中歐班列線路停滯。15日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在華沙同波蘭副總理兼外長西科爾斯基會談，雙方表示願共同保障中歐班列通道安全暢通。