圖：西德政府一九七五年為返航船隻舉行接風儀式。\資料圖片

　　【大公報訊】綜合《紐約時報》、美國石英財經網報道：「長賜」號擱淺事故令數百艘船苦等一周，但在54年前的第三次中東戰爭後，曾有14艘船在蘇伊士運河上困守8年之久。

　　1967年，以色列與附近的約旦、埃及、敘利亞等阿拉伯國家打響第三次中東戰爭。埃及政府要求正在蘇伊士運河航行的14艘貨船，在大苦湖停船等候。戰爭本身僅持續數天，被以色列稱為「六日戰爭」，但戰後以色列佔領了運河東岸，退守西岸的埃及隨即用廢棄船隻等堵塞運河，禁止任何人通行，以此作為談判籌碼。

　　來自美國、英國、法國、西德、波蘭等國的14艘貨船，就這麼被卡在大苦湖上進退無門。3個月後，最初一批船員被允許離開，但船東為保護貨物，仍不斷派去新人。往來船員甚至組建了獨特的「國際社區」：波蘭貨船充當郵局，德國船隻提供教堂服務，其他船分別承擔其醫院、電影院等職能。多年過去，這些船隻受風沙侵蝕，外表蒙上一層黃色，因此被戲稱為「黃色艦隊」。

　　1975年，蘇伊士運河終於重開，「黃色艦隊」得以返航。由於多年未啟動，大部分船隻只能被拖運回母港，但西德的兩艘船仍堅強地靠自身動力駛回漢堡。西德在易北河上為它們舉行了盛大的接風儀式。