圖：美國總統特朗普（右）與朝鮮最高領導人金正恩去年6月在新加坡首次會面/美聯社

　　【大公報訊】綜合路透社、法新社、CNN報道：在萬眾矚目的「特金會2.0」登場不足10天之際，美媒透露美朝正在認真考慮設立聯絡辦公處，為兩國關係進一步發展鋪路。但當天也有其他美媒指出，在聯合國國際民航組織（ICAO）與平壤討論開放新航線事宜時，美國出手阻礙談判進程，從而在會談前夕牢牢抓住所有可能的談判籌碼，逼迫朝方做出放棄核武和導彈計劃的具體承諾。

　　在去年六月歷史性的特金首會上，雙方簽署的聯合聲明中包括「根據兩國人民對於和平繁榮的願景，建立新的美朝關係」，這暗示了正式建交的可能性。不過此後美朝談判始終停滯不前， 朝鮮希望此次會談上美國方面能邁出重要步伐。CNN於18日援引兩位高級外交官消息稱，美朝正在認真考慮設立聯絡辦公處。

　　或為正式建交鋪路

　　CNN指出，假如一切順利的話，美方將派出幾位聯絡官前往朝鮮設立聯絡辦公處，負責人將是一名會說朝鮮語的高級外交服務官員。韓國慶尚大學和平統一研究所的朴鐘喆教授指，這將有助於美朝建交團隊，以及檢查棄核進度的高官和學者們長期身處朝鮮。另外，由於聯絡辦公處是大使館前身，也有分析者稱這或為雙方正式建交鋪路。

　　事實上，美朝早在1994年就計劃互設聯絡辦公處。當年雙方首腦在日內瓦簽署了《關於解決朝鮮核問題的框架協議》，約定進行美朝關係的正常化。當時美國已經計劃在德國駐朝大使館內租借辦公室，而朝鮮也在華盛頓物色可靠的地址。不過在1994年年底，一架美軍戰機飛越朝韓非軍事區，闖入朝鮮境內10公里，隨即被朝鮮軍方擊落，美朝關係因此轉冷，聯絡辦公室也不了了之。

　　直飛助韓航節省開支

　　但在外界都期盼美朝第二次首腦會談取得重大進展時，路透社18日報道指出，就在朝鮮與國際民航組織（ICAO）協商，向外國航班重新開放其部分空域時，美國從中作梗，阻礙雙方協商的進程。

　　據報道，擁有192個會員國的ICAO目前致力於開發一條通過朝鮮領空的新航線。此前在2017年朝鮮核試驗較頻繁的時期，國泰航空和大韓航空等商業航班的機長表示飛行時見到閃光，疑似為朝鮮測試導彈。雖然ICAO沒有將朝鮮設為禁飛區，但大部分航空公司目前採取非直航路線以避開朝鮮。

　　如果這個空域被認為安全無虞，能重新向各大航空公司開放，那麼部分亞洲與歐洲及北美之間的航班就可節省燃料和時間。韓國第二大航空公司韓亞航空的發言人徐基元（音譯）在去年年底就曾表示，該公司飛往北美和俄羅斯城市哈巴羅夫斯克的航班若能飛越朝鮮，可以每年節省22億韓圜（約1500萬港元）。另外，朝鮮也可以因此獲得一定的收入，並開始重振本國航空產業。

　　兩位消息人士說，ICAO準備通過牽頭培訓朝鮮軍方和民航人員的方式，協助改善其商業航空系統，另外朝鮮還要求ICAO提供美國讓作的航圖。但雙方的努力遭到美國反對。據悉，美國希望朝鮮在「特金會2.0」上，做出放棄核武和導彈計劃的具體承諾。為了達到這一目的，華府將牢牢抓住所有可用的籌碼和激勵措施，保持對朝鮮施加制裁壓力的談判策略，以期望朝鮮做出更多讓步。

　　朝媒：面臨歷史性轉折點

　　儘管美媒釋放出不同的信號，朝鮮對於「特金會2.0」還是充滿期待。朝鮮官媒《勞動新聞》18日表示，「朝鮮正面臨着歷史性的轉折點，是時候繫緊鞋帶跑得更快，着眼於更高的目標。」

　　另外，美國副總統彭斯16日在出席慕尼黑安全會議時，表示特朗普也對這次會談有很大期待，相信能夠實現和平。他稱，美方的目標是「盡可能走得更遠」。