圖：法國總統馬克龍（中）10日在愛麗舍宮與工會代表等見面\路透社

　　從11月初開始席捲法國的「黃背心」運動已持續了一個月，儘管馬克龍政府已作出讓步，宣布明年不會上調燃油稅，但抗議者們並不買帳。這是因為燃油稅只是抗議的一個導火索，失業率高企、經濟增長緩慢、貧富差距巨大……都導致了馬克龍上任以來最嚴重的領導危機，更令法國陷入1968年來最嚴重的暴力抗議活動。抗議者們甚至為那副著名的畫作《自由引導人民》中的角色們穿上「黃背心」，期待自己引領一場新世紀的法國大革命。\大公報特約記者 孫琳德國報道

　　住在法國南部城市蒙特利馬爾的伊娃最近有點煩。她5日開車趕往附近的城市開會，駛上高速公路時傻了眼，收費站前一群穿着「黃背心」的人，「他們把收費站的自動擋板拆了下來，然後對來往的車輛說，現在你們可以免費通過這裏了。」伊娃對大公報抱怨道，「這是多麼愚蠢的做法！難道他們不知道駛離高速的時候還有收費站？這樣只會給大家帶來麻煩。」伊娃只好繞路走，這讓她多花了30分鐘才到達目的地──遲到了！

　　六豪子引發的不滿

　　伊娃所在的德龍省是法國的農業大省，也是最先響應「黃背心」運動的省份之一。同大多數當地人一樣，她的住址離市中心有一些距離，由於公交系統並不發達，私家車是每日出行的必備工具。伊娃每個月要花掉近200歐元（約1782港元）的油費，這對於每個月只有1800歐元收入（約16040港元）的她來說，並不是個小數目。而對這裏農民來說，燃油費更是生產物料的一部分，他們也理所當然成為了運動的主力軍。

　　「雖然看上去只是每升柴油增長了0.065歐元（約0.6港元），但是近一年來連續上漲的油費已經讓人很頭疼了，這無疑是雪上加霜。」目前法國的柴油和汽油價格相比去年上漲超過20%，已經達到了每升1.46歐元和1.55歐元，而歐盟均價僅為1.38歐元以及1.39歐元。伊娃認為，在許多人都覺得未來無望之時，燃油稅觸動了他們本已脆弱的神經。

　　一成民眾月收入僅5400元

　　自2009年歐債危機以來，法國的失業率高居不下，經濟也經歷了近十年的停滯。為刺激經濟，馬克龍在執政的第一年為富人減稅，這導致整個社會的貧富差距擴大速度加快，數據顯示，富裕階層收入增長率約3%，而中低收入人群的年收入僅增長約1%或更少。與此同時，經濟並沒有多大起色，這是許多「黃背心」抗議者的憤怒來源。歷史學家諾瓦里埃爾批評說，馬克龍沒有政治家的經驗，他和底層階級的代溝越來越大。

　　抗議者希望能立即增加最低工資和養老金福利。雖然法國是歐洲社會福利系統最慷慨的國家，其福利支出佔整個國民經濟支出的三分之一，但根據2018年數據看來，收入最低的10%的窮人階層的平均月收入僅為601歐元（約5355港元），加上社會福利，每年的可支配收入也只有13630歐元（約12.1萬港元）。高福利並不能掩蓋當下法國社會存在的諸多問題，就像「黃背心」運動代表穆羅說的那樣：「這項運動揭開法國數以百萬計民眾的生活是什麼模樣。」