上圖：台當局至今仍不願全面恢復兩岸直航，給往來兩岸的民眾造成嚴重不便。圖為從大陸飛往台北的兩岸直航班機。」資料圖片；下圖：中國國民黨民意代表參訪團29日表示，大陸行成果豐碩，有助推動兩岸交流。\中通社

　　「我希望能盡快恢復開通天津等30個大陸航點。台當局應該順應民意，理性衡量台胞的實際需求，這是我們目前在大陸工作生活的百萬同胞最關注、最期待的事情，不要再讓我們歸家的路成了囧途！」南寧師範大學的台灣教授梁洲輔向大公報表示，由於台灣方面還沒有恢復南寧等直航點，如今他每次往返台灣，路程都相當曲折，飽受舟車勞頓之苦。「我和同事們很懷念以前兩岸正常往來的直航航點，希望台當局盡快全面恢復兩岸直航。」\大公報記者 蘇榕蓉報道

　　交通運輸部、民航局日前宣布通過兩會協議既有聯繫渠道促請台方恢復兩岸海上客運直航和擴大恢復兩岸空中客運直航大陸航點。國台辦發言人朱鳳蓮當天表示，兩岸直接通航，極大便利了兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞的共同利益發揮了重要作用。去年以來，隨着疫情防控進入新階段，我們順應台灣同胞要和平、要發展、要交流、要合作的主流民意，積極推動兩岸空中、海上直航和「小三通」復航。兩岸空中客運直航航班、運量雖較疫情期間有所增長，但因航點有限，總體上兩岸往來仍有較大不便，兩岸海上客運直航至今也尚未復航。

　　朱鳳蓮表示，兩岸民眾對兩岸空中、海上直航全面復航的呼聲非常強烈。希望台灣方面充分考慮兩岸民眾及航運企業的訴求，盡快全面恢復包括平潭─台北、平潭─台中、廈門─台中、廈門─基隆、浙江大麥嶼─基隆航線在內的兩岸海上客運直航，恢復開通天津等30個大陸航點與台灣空中客運直航。

　　「飛機轉高鐵」費時費錢

　　民進黨當局遲遲不願全面恢復兩岸直航點，給大陸台胞造成嚴重不便。台胞梁洲輔2019年起任教於南寧師範大學環境與生命科學學院。他說，在新冠肺炎疫情前，幾乎每月都在南寧乘坐兩岸直航航班回台灣看望家人，每次往返價格在1200至1700元人民幣左右。「那時真的很方便，輕輕鬆鬆拉個行李箱到機場，當天下午乘飛機，2個多小時在台灣高雄機場降落後，再乘坐25分鐘的捷運，晚上就可以在高雄家中吃團圓飯了。但現在簡直苦不堪言。」

　　自2020年發生新冠肺炎疫情後，民進黨當局以「防疫」為由大幅縮減兩岸直航點，只剩下北京、上海、廈門和成都四個直航點，去年才增加恢復了南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等10個直航點，但仍有40多個直航點還沒有恢復，其中就包括南寧。這使在南寧工作的梁洲輔往返兩岸的旅程相當曲折。

　　梁洲輔說，今年過年後從高雄返回南寧非常辛苦、舟車勞頓：一早先搭乘高雄至香港的航班，下機後帶着大包小包的行李過關，然後再到香港西九龍高鐵站，乘香港西九龍至南寧的高鐵。以前只要從高雄坐飛機便可直達南寧，現在是飛機轉高鐵，不僅旅費多了，也浪費時間。「這條往返兩岸的路何時才能暢通無阻？」梁洲輔說，民進黨當局不應為了一黨之意識形態而犧牲台灣民眾的福祉，希望當局早日恢復更多的兩岸直航點。

　　「2.5小時航程」變「一天」

　　生活在山東濟南兗州的台灣青年黃竣偉也飽受舟車勞頓之苦。「我要先從兗州開車到曲阜，再從曲阜東坐高鐵到上海，最後從上海浦東機場飛往台灣。而在新冠肺炎疫情之前，我從濟南就可直飛台灣。但疫情期間台當局單方面取消了濟南等多個直航點，至今也沒有恢復。」

　　福建平潭台灣青年楊哲安返台之路也不順暢。4月28日晚他先從平潭開車到廈門，在廈門住了一晚，29日上午再搭乘飛機返台。以前在平潭直接坐船就可抵達台北，但民進黨當局至今仍不願恢復平潭至台北的海上直航，使他路途周折。楊哲安表示，此前他經常在平潭坐船到台北，又快又安全，票價性價比高，航程只需約2.5小時，可當天往返，但如今兩岸直航仍未全面恢復，兩岸民眾往來極為不便。