圖：2021年至2023年涉及行人過路意外數字（人）

　　早前有奪命交通意外疑因事主看手機，未及時留意駛近的車輛。事件引發社會對「低頭族」沉迷手機忽視交通安全的關注。大公報記者巡查全港多區發現，馬路「低頭族」俯拾皆是，不少人過路時只顧看手機，更有遊客停留在馬路中心用手機拍照錄影，甚至有手拖女兒、推着嬰兒車的母親，過馬路期間仍玩手機，隨時發生交通意外。

　　不少鄰近地區對「低頭族」制定法規及採取行動，本港立法會議員及專家均表示，相關地區的做法可供參考，但解決問題的關鍵在於加強教育與宣傳，讓市民深刻認識到「馬路如虎口」，切勿看手機分心，累人累己。

　　記者翻查運輸署資料年報顯示，在道路交通意外的主要成因中，過路處不顧交通狀況橫過馬路導致的傷亡人數呈上升趨勢，2021年為79人，2022年升至88人，2023年更增至115人，較2021年升四成半，不少個案或與行人過馬路看手機有關。

　　大公報記者近日在中環、灣仔、銅鑼灣和天后一帶觀察，發現在過路處不少人過馬路期間繼續使用手機。在港鐵天后站附近的英皇道，一名女童全程低頭看着手機過馬路，完全依賴身旁的女傭引領前行。中環畢打街的午飯時間，不少人過路時，甚至車輛中穿梭仍注目手機。有送貨員推着手推車過路，同時間在手機上查看地圖；數名白領在過馬路時翻看手機的資料。銅鑼灣軒尼詩道遊客眾多，一些外國遊客過馬路時，仍在手機查看資訊。

　　母推嬰兒車竟照樣玩手機

　　「低頭族」無處不在，大公報記者過海到九龍，目擊觀塘工業區午飯時，打工族邊走邊用手機處理工作；深水埗欽州街、旺角亞皆老街和彌敦道一帶，不少行人邊過馬路邊使用手機，且他們的步速明顯慢於不使用手機的市民。尖沙咀廣東道和彌敦道遊客密集，不少遊客過馬路時看着手機，部分因分神未能看清路況而隨意穿梭，未按規定方向行走；更有遊客在馬路中心用手機拍照錄影，甚至有拖着女兒及推着嬰兒車的母親過馬路時仍玩手機，場面令人捏一把汗。

　　運輸署發言人表示，該署一直通過科技應用、設施改善、立法執法、宣傳教育等多管齊下策略，保障道路使用者安全。為提醒「低頭族」注意燈號，該署聯同機電工程署，在全港約100個行人過路處黑點或事故多發的交通燈路口，安裝向行人等候區投射紅光的輔助裝置。香港大學評估顯示，裝置啟用後，「紅色人像」燈號時橫穿馬路的行人減少約四分之一，成效顯著。

　　現行法例規定，行人疏忽危害安全或不遵守交通燈號均屬違法，最高可罰款2000元。運輸署聯同相關機構，通過電視短片、宣傳冊、社交媒體等推廣道路安全，在交通燈控制器張貼標語海報，並融入吉祥物Agent T設計增強傳播力。\大公報記者 余風、蘇荣（文） 調查組（圖、視頻）