政府早前提出規管網約車的立法框架建議，就平台、車輛及司機作出規管。據了解，行政會議昨日（28日）通過網約車規管主體法案框架，將於下月10日提交立法會大會首讀，目標10月休會前通過，最快明年第四季推行；為回應業界意見，政府計劃將車齡限制由原擬的7年放寬至不多於12年。

　　據了解，行會昨日舉行特別會議討論網約車規管條例，方案與之前最大分別在於車齡要求，相關年期將會延長。消息人士解釋，由於條例本身已要求網約私家車每年驗車，放寬車齡要求亦可兼顧兼職司機，若仍以七年劃線，部分司機未必願意花費太多金錢換新車，靈活性不足，為避免網約車平台可提供的車輛減少，不利市民叫車出行，所以最終建議放寬車齡至不多於12年。

　　最快明年第四季推行

　　至於其他細節，包括平台及車輛數目、每程收費，以及是否就每程車徵費，暫時未有定案。網約車規管另一關鍵細節是車輛發牌數目，據了解，當局將會留待主體法例通過後，明年上半年才會以附屬法例處理，預料最快明年第四季正式推行網約車規管。

　　為滿足市民的出行需要及提供更加安全、更多和更優質的合法合規的個人化點對點交通服務，政府早前提出網約車規管框架，建議營運平台、司機及車輛都要領取營運許可證。平台及司機牌照有效期5年，車輛牌照有效期1年，可每年續期至最多5年。司機數量不設限，但網約車車輛數量會設上限。網約車平台設入場門檻，必須是香港註冊公司，有營運經驗、資本投入及財力證明，當局考慮每個網約車程繳交徵費，並按旗下車輛數目繳交平台牌照費。\大公報記者 馮錫雄