1 北環綫
在現有東鐵綫落馬洲支線上增建古洞站,以及在現有屯馬綫錦上路站與古洞站之間興建一條約10.7公里長的主線,並於凹頭、牛潭尾和新田增設三個中途站。完成後的北環綫與現有的東鐵綫及屯馬綫,將形成一個貫通新界和九龍市區的環狀鐵路。
2 北環綫支線
北環綫支線全長約5.8公里,走線由擬議北環綫主線的新田站出發,途經新田科技城以及河套區的港深創新及科技園,再接入深圳的新皇崗口岸。
3 港深西部鐵路(洪水橋至前海)
擬議港深西部鐵路(洪水橋至前海)全長約18公里(香港段長約8公里),走線由毗鄰屯馬綫洪水橋站出發,途經厦村和流浮山,並跨越后海灣經深圳灣口岸接至前海,連接洪水橋/厦村新發展區及前海合作區。
4 洪水橋站
擬議洪水橋站將設於現有屯馬綫天水圍站及兆康站之間,提供直接往來洪水橋/厦村新發展區的鐵路連繫,支持新發展區的人口和就業持續增長。
5 中鐵綫
中鐵綫全長約17公里,由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘。中鐵綫將接通北部都會區及維港都會區,支持北部都會區的持續發展。
6 港島西至洪水橋鐵路
在交椅洲人工島初步建議的策略性運輸基建中,將以鐵路連通洪水橋與港島西,當中途經屯門東、欣澳及人工島。
7 北都公路
北都公路全長約23公里,由西至東分別為天水圍段、新田段、古洞段,及新界北新市鎮段,貫通北部都會區內各個發展重心。
8 十一號幹線(元朗至北大嶼山段)、青衣至大嶼山連接路、元朗公路(藍地至唐人新村段)擴闊工程及屯門繞道
十一號幹線(元朗至北大嶼山段)、青衣至大嶼山連接路,以及元朗公路(藍地至唐人新村段)擴闊工程及連接藍地至屯門第40區及屯門─赤鱲角隧道的屯門繞道,爭取於2033年或以前分階段開通。
9 沙田繞道
全長約15公里的南北走廊,貫通新界東北及九龍市區。
10 尖鼻咀至白泥綠色運輸走廊
探討在尖鼻咀至白泥提供綠色運輸走廊的可行性。
11 洪水橋/厦村智慧綠色集體運輸系統
智慧綠色集體運輸系統將連接元朗南新發展區。
12 北環綫東延線
長約9.5公里,從古洞站向東延伸至坪輋。
13 新界東北綫
長約8.5公里,由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵綫粉嶺站。