圖：特區政府會朝兩個方向提升香港國際航運中心地位，包括提高港口競爭力和發展高增值海運服務。

　　【大公報訊】去年香港貨櫃碼頭吞吐量首次跌出世界十大港口，運輸及物流局局長林世雄昨日在電台節目表示，近年鄰近城市多個港口落成，帶來競爭。政府會朝兩個方向提升香港國際航運中心地位，包括提高港口競爭力和發展高增值海運服務。政府去年公布《海運及港口發展策略行動綱領》，提出朝着綠色港口和智慧港口模式推進，政府最快於下月推出《綠色船用燃料加注行動綱領》，吸引更多船隻在港停泊。

　　推綠色燃油行動綱領

　　運輸及物流局局長林世雄表示，現時全球有約600艘船正使用液化天然氣，長遠有機會用氨或氫氣作為燃料，期望11月推出本港綠色燃油加注的行動綱領。智慧港口方面，政府有向船務公司提供稅務優惠，以吸引他們落戶或擴展在港的業務，從而帶動整個生態圈。現時已有1100間與港口和海運服務有關的公司進駐香港，但希望能「將個餅做大」，「沒有最好，只有更好」，政府正研究將港口的資訊延伸至上、下游，令整個生態圈內的資訊更暢順。

　　林世雄說，政府正着力提高港口競爭力，除發展智慧、綠色港口外，亦努力尋求貨源。政府一直研究吸引內地貨船使用本港的港口，尤其引進粵西、廣西地區貨源，港珠澳大橋通車後帶來機會，去年香港與廣西簽署諒解備忘錄，希望加強與珠海、粵西等地合作。

　　施政報告提到會改革「海運港口局」，成為「海運港口發展局」。林世雄表示，考慮到要優化部門工作，由非官方人士擔任主席會更貼近市場，多些市場的智慧，期望明年年中正式運作。他說，政府現時已投放五億元到海運及空運人才培訓基金，下月的「香港海運周」將與航運工會簽署合作協定，希望為業內人才提供更多培訓。

　　航運方面，林世雄說，截至9月底，航班數量已回復至疫情前的八成，飛機升降量達九成。機場三跑系統最快年底投入運作，屆時的運力將會大大提高，政府會再檢視與國際航點的雙邊航空運輸協定，希望加密航點班次，未來亦會開拓更多「一帶一路」及東南亞國家航線及增加航班。