中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，駕駛人士當看到有行人踏進斑馬線，都應在斑馬線前停車，讓行人先過馬路。對於有部分司機在斑馬線不讓行人，他認為情況並不理想，亦削弱了斑馬線的效用。要改善相關情況，可加強駕駛者有關方面的公民教育，甚至從小就加強應讓行人先行的道路意識。他舉例說：「守法是重要，公民意識亦很重要。在一些外國地方，你會見到即使不是斑馬線或紅綠燈，當有行人要橫過馬路時，都會見到大多車輛主動收油或停車，讓行人先過，這個意識很強。」他認為要加強這種公民意識，需從小開始，另一邊廂亦要教育作為行人，無論是否使用斑馬線，任何時候都應注意來車及安全。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，留意到斑馬線的效益有衰退的趨勢，形容駕駛者「喜歡就停，不喜歡就不停」。他認為要改善相關情況，加強執法會收到短期效用，但人力物力有限，建議可參考內地應用人工智能（AI）鏡頭協助執法，惟估計目前要在港應用AI鏡頭執法，社會上可能會有不同意見，需時研究等。他亦建議當局考慮在斑馬線加入其他交通措施組合，例如加入路拱（又名「路面減速壆」），令車輛在橫過前減速，亦會增加停車讓行人先行的情況。
