上圖：乘搭首發列車的乘客，皆獲贈紀念品。下圖：來往京港及滬港的動卧列車昨日首發，在出發前眾人大合照，難掩喜悅。

　　高鐵香港段來往西九龍站與北京西站及上海虹橋站的動卧列車昨日首發，大受歡迎，車票早已售罄。旅客們昨日傍晚興奮登車，感受「夕發朝至」的新鮮體驗。

　　有參與動卧首發車旅行團的團友表示，希望親睹首都的繁榮，對老人家來說，乘搭卧鋪較航機舒適。有遊學團學生說，作為中國青年，首發日搭高鐵上北京，感受到國家的鐵路發展愈來愈迅速，覺得非常有意義。有旅行社負責人表示，坐高鐵前往北京的性價比，可與航機形成良性競爭，首發團反應踴躍，推出半天已爆滿。\大公報記者 易曉彤、劉碩源（文） 蔡文豪、麥潤田（圖、視頻）

　　高鐵首班京港卧鋪列車，昨日傍晚6時24分，在西九龍站開出，預計今早6時53分抵達北京西站，途經5個車站，包括深圳北、東莞南、廣州、長沙南和石家莊，全程12小時30分。而首班前往上海的動卧列車，在昨晚7時49分開出，預計今早6時45分抵埗，車程約11小時。兩班動卧列車均有16卡車，可載約600名乘客，由13卡卧鋪、1卡餐車及2卡二等座車廂組成。

　　昨日，未到上車時間，旅客們已迫不及待地在閘門外等候，希望第一時間登上列車，月台上的車務人員拿着首發車的打卡裝飾迎接，吸引不少旅客拍照留念。上車後，不少乘客安置妥當，便直奔餐卡，品嘗美食，有三五知己買上幾支啤酒，邊喝邊暢聊旅途的樂趣。有旅客從行李箱拿出糉子等餐食，和朋友分享，談笑風生。

　　大學生：感受高鐵便利

　　70多歲的鍾氏夫婦參加旅行團，乘坐首發車前往北京，鍾太說，中國高鐵的技術非常先進，今次很想趁機會體驗一下，並看看北京的繁榮，心情很激動。她說在高鐵睡一晚，就到達目的地，省卻很多時間。動卧包廂內有4個床位，空間很寬敞，對老人家很好，沒有什麼壓力。她說，感受到兩地交通往來更便利，為商務和旅遊人士提供很好的機會。

　　香港中文大學的梁同學參加大學生北京暑期實習團，梁同學說，很想體驗睡一晚就到北京的感覺，途中可以認識更多朋友，互相增進感情。作為中國青年，在首發日搭車上北京，感受高鐵帶來的便利，覺得非常有意義。以後多了一個出行方式，同時減少住酒店的成本，非常值得考慮。

　　前往上海的旅客林先生說，以往到華東一帶遊玩，需搭飛機到上海，再轉乘大巴去杭州、蘇州等地，體力消耗很大，老年人未必吃得消。現在有高鐵動卧到華東，不但省下一天住宿費，而且睡醒就可直接去景點遊玩，性價比高，對老年人更輕鬆。

　　往上海的旅客郭先生說，以往乘搭卧鋪列車，動輒需要一日，現在可以「夕發朝至」，更快捷，可騰出更多時間周圍去玩。他此行與三五好友同行，「夜晚可以和朋友們在床鋪上談天說地，感覺回到年輕的時候。」

　　卧鋪列車團 半日滿額

　　香港中國旅行社董事總經理陳瑞東說，京港高鐵卧鋪列車團反應踴躍，推出半天就已經滿額。他說，和飛機比較，高鐵在天氣上有優勢，不會因打風行雷等惡劣天氣影響行程，乘客可在列車上走動。他希望未來有更多的卧鋪動車組列車套票系列，提供給顧客選擇，為他們提供北上旅遊的體驗和樂趣。

　　港鐵公司行政總裁金澤培說，京滬動卧列車是「升級版」直通車，形容是「直通車2.0」，提供夕發朝至的新體驗，車票銷情理想，反應熱烈。港鐵會繼續和相關單位保持協調，爭取更多直達站點，充分發揮兩地深化融合、兩地居民來往優勢，帶旺本港旅遊業。