圖：滬港動卧將開行，圖為中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段列車長與列車乘務員一起進行服務培訓。
【大公報訊】記者劉碩源報道：高鐵香港段引入的動卧列車，無論是往來北京西站，抑或上海虹橋站，均為16卡配置，可載約600名乘客。列車上除了卧鋪，還有一卡餐車。
動卧列車有13卡卧鋪，主要是四人房設計，每間房設有2張上下床鋪，設有趟門將房間與走廊分隔。往來上海虹橋的動卧列車，設有一卡高級動卧車廂，採用二人房設計，每間房設有上下床鋪，設有趟門將房間與走廊分隔。
動卧內有一張小桌和熱水壺等共用設施，而高級動卧提供儲物櫃、沙發、熱水壺等共用設施。動卧列車並有2卡二等座車廂，提供一般高鐵二等座座椅。
提供儲物櫃沙發熱水壺
餐車方面，大公報記者翻查資料，高鐵餐車通常會配備雪櫃、微波爐等煮食設施，過往有列車提供三文治、香港特色菠蘿油、臘味煲仔飯等餐食。至於本周六開通的動卧列車餐車提供什麼食物，有待揭盅。
港人乘搭動卧列車，無需擔心與乘務員的語言溝通問題。中國鐵路上海局集團有限公司的上海客運段，日前選拔出17名乘務員進行列車開行前的相關培訓，粵語口語是乘務員們的必備技能。記者並發現，列車上提供「一個好覺」特色服務，蒸汽眼罩和暖包等小物件已備齊。
