香港現約有四萬個充電設施，未來會逐步增加至20萬個。有立法會議員認為，政府需要做好政策配套，包括放寬更多用地設置充電設施，並為申請者提供更多方便使用的措施。

　　電動車日漸普及，但本港的充電位被詬病不足，政府正多管齊下增加充電配套，包括把油站轉型為快速充電站或油電站，滿足快速充電需要；透過推出「EV屋苑充電易資助計劃」及提供樓面面積豁免等，鼓勵現有屋苑及新建樓宇增設充電設施，目標是在2027年年中前把香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。

　　民建聯立法會議員葛珮帆去年曾到深圳，考察了解電動車充電技術及設施的最新發展。她昨日向大公報記者表示，特區政府近年做了不少工作，擴展電動車充電配套，包括政府停車場由免費充電變為收費充電，是將充電服務市場化，推動長遠可持續發展重要一步，「（充電配套）要市場化，才有得搞，若政府停車場一直免費，私人市場就不會有興趣投資。」

　　葛珮帆指出，香港目前的充電以標準及中速為主，充電速度遠不及深圳主力推動的「超充」，但她認為問題不在於沒有技術，更多是服務者出於成本考慮，相信隨電動車持續增加，日後有更多「快充」及「超充」需求時，市場自然會有供應。她認為政府最重要是做好政策配套，包括放寬更多用地設置相關設施，並為申請者提供更多方便。 大公報記者曾敏捷