左圖：到長生店拜祭先人的市民，攜帶的祭品普遍以簡約為主。\大公報記者攝；右圖：大批市民於清明時節上山拜祭，以表孝意。\大公報記者蔡文豪攝

　　被稱為「長生街」的紅磡曲街一帶提供殯儀服務的店舖林立，部分持牌殮葬商處所可暫存先人骨灰。昨日清明節，不少孝子賢孫前往拜祭先人，大公報記者現場觀察，隨着政府嚴禁在該處街上燃燒冥鏹，過去拜祭時煙霧瀰漫的情景大有改善。

　　有市民表示，近年公營骨灰龕位供應充足，先人離世大約一年已有龕位選擇。有殯儀業人士表示，連同立碑等儀式，先人平均五個月內可上龕位，部分市民希望將先人骨灰安置到心儀地區，因此需在持牌殮葬商處所暫放先人骨灰。\大公報記者 鍾佩欣

　　大公報記者昨日上午於曲街一帶現場觀察，到來進入殯儀服務店舖拜祭的市民，攜帶的祭品普遍以簡約為主，鮮花、少量食物等，有市民認為心意最重要。有附近居民表示，近年政府規管紅磡拜祭安排，擾民情況大有改善。持牌殮葬商店舖負責人李先生說，早於五、六年前，政府嚴禁市民在街上燃燒冥鏹，經整頓後環境衞生已改善。

　　鄭先生的至親於一年前離世，骨灰暫存放在該處的店舖內，昨日趁清明節到來拜祭。他告訴大公報記者，早前知道屯門有龕位可供申請，但家人們心儀沙田石門，期望讓先人骨灰安放於沙田石門的骨灰安置所，「我們想等新的骨灰龕場，所以才那麼久。」他說殯儀中介公司通知，預計今年內可提交申請。記者翻查資料，石門安興里公眾骨灰安置所預計明年完工。

　　陳先生亦是趁清明節，到紅磡店舖拜祭去年七月離世的父親，他說家人期望父親的骨灰可安置到柴灣歌連臣角靈灰安置所，因此需輪候一段時間，他相信先人很快可安置上位。

　　早年骨灰龕位一位難求，2017年平均輪候時間長達近四年。根據立法會文件，2011年至17年間，每年平均75個先人「爭奪」一個重用龕位，競爭相當激烈，而私營骨灰龕位價格飆升，雙人龕位售價曾最高升至520萬元。

　　14項目提供60萬新龕位

　　政府近年致力在各區覓地興建骨灰龕位安置所，食環署資料顯示，其中14個項目共提供約60萬個新骨灰龕位。單是2020年完工的曾咀靈灰安置所，便提供約16.3萬個龕位。食環署稱，政府會繼續就其餘的工程項目進行規劃，並在適當時諮詢有關區議會，如能推展這些工程項目，將可額外提供30萬個骨灰龕位。

　　根據政府推算，2018至2038年期間，本港有約120萬人離世，骨灰龕位需求約65%至68%，即約80萬人。環境及生態局局長謝展寰去年表示，全港現有45萬個龕位，連同已計劃興建的42萬個，合共逾80萬個，足夠使用至2040年，基本上無需輪候。

　　裕祥殯儀創辦人陳檵垣接受《大公報》訪問表示，早於10多年前政府未有長遠規劃，導致出現「天價」龕位，高峰時期部分持牌殮葬商處所更放置逾100個骨灰龕。陳檵垣說，隨着公眾龕位供應增加，現時先人骨灰連同立碑等儀式，平均五個月內已可上龕位，近七成客戶選擇屯門曾咀靈灰安置所，基本上無需輪候。有些人希望等候心儀地區的龕位，直至先人在龕位安置所立碑上位前，其間每逢春秋二祭，後輩會到寄存先人骨灰的持牌殮葬商處所拜祭先人。

　　業界倡設特定區域泊殯儀車

　　不過，紅磡區內車輛泊位不足，路邊泊位經常泊滿靈車、私家車等，大部分更逾時。靈車司機王先生工作以外時間仍在車上看守，「怕抄牌！曾經一個月食『牛肉乾』10多次」。陳檵垣說，區內停車場對殯儀車有抗拒，建議政府劃分一區域讓業界泊車。