圖：東鐵綫過海段今日通車，行政長官林鄭月娥與一眾主禮嘉賓昨日出席港鐵在會展站舉行的慶祝典禮。\大公報記者黃洋港攝

　　港鐵東鐵綫過海段今日通車，乘客由紅磡站前往會展站及金鐘站，分別只需約5分鐘及7分鐘。行政長官林鄭月娥表示，過海段將貫通東西南北的鐵路網絡，市民出行更加方便，香港和深圳兩地政府已就推動跨界軌道基礎設施建設成立專班，探討包括東鐵綫延至深圳羅湖等不同方案，以共構「軌道上的大灣區」，促進兩地進一步融合發展。\大公報記者　賴振雄

　　東鐵綫全長約46公里，共16個車站，過海段通車後乘客毋須轉綫即可一程過海，直達灣仔北及金鐘一帶。林鄭月娥昨日與運輸及房屋局局長陳帆出席通車儀式，先在紅磡站上車，乘列車到會展站，率先體驗「一程過海」。她致辭時表示，過海段通車後，拉近新界東北至灣仔一帶商貿區的距離，新界居民到會展不論是參觀書展或食品展將更加便捷。

　　構建「軌道上的大灣區」

　　林鄭月娥特別提到，港深兩地政府早前已成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，正在探討不同方案，涵蓋東鐵綫延伸至深圳羅湖、改善羅湖管制站及相關交通接駁安排等，以期共同構建「軌道上的大灣區」。

　　林鄭月娥表示，長遠而言，東鐵綫的策略定位，會將以國際金融中心為標誌的維港都會區，與現屆特區政府建議的北部都會區緊密地連接起來，達至香港南北兩個都會區並駕齊驅、互相輝映的願景，促進港深兩地進一步的融合發展。她又說，現屆特區政府提倡運輸基建先行下，其他鐵路項目正有序開展，包括屯門南延綫及北環綫等。

　　立法會議員陳恒鑌表示，東鐵綫未來將伸延到深圳羅湖的商業城，市民過關後便可直接乘坐深圳地鐵，意味着兩地的聯繫將更加緊密。而現時的羅湖站將會拆卸，改建作為商業用途。據他了解，現時深圳市就羅湖站的延伸項目，相關工作已在進行中。他又說，相信未來在落馬洲、羅湖、皇崗三個關口都能連接深圳後，大灣區的一小時生活圈網絡分布將會更加緊密。

　　另外，由16個民間交通關注組織組成的「關注鐵路通車公共交通規劃聯席」，早前在網上訪問逾1800名來自九龍城、黃大仙及觀塘區居民，超過65%受訪者表示，現時每日搭巴士或渡輪過海，改搭東鐵綫過海機會較微。聯席認為，巴士有其獨特優勢，促請巴士公司不要大幅削減巴士班次，以免影響市民出行。