圖：渠務署排水工程部高級工程師溫南豐（右）表示，蓄洪池可大大減低翠屏道、佳廉道及翠屏河水浸風險。

　　觀塘區翠屏河正進行活化工程，變身為供市民休憩的親水公園，沿河道有人工浮島等各種近水設施。惟翠屏道及佳廉道的雨水管道排洪能力不足，暴雨期間常出現嚴重水浸。為控制水位以免翠屏河河道氾濫，渠務署擬於今年第三季在中游秀茂坪秀雅道遊樂場興建地下蓄洪池，截留雨水作臨時儲存，並配備可連接至天文台預報的智能系統，通過收集實時數據，自動控制蓄洪池出入水，令下游翠屏河不會水位暴漲，潮退時亦能維持一定水量，不會因為河道乾涸影響景觀。/大公報記者 王亞毛

　　政府致力研究並改善多區的雨水排放系統，提升防洪能力以應對氣候變化，渠務署計劃在本財政年度向立法會申請撥款84億元，進行6個渠務工程（見表）。其中的「觀塘雨水排放系統改善工程」，包括在秀雅道遊樂場興建一個地下蓄洪池。

　　減低經濟損失及交通阻塞

　　渠務署排水工程部高級工程師溫南豐表示，這個蓄洪池容量約6.4萬立方米，約相當於25個標準泳池容量，可把雨水截留至地下蓄洪池作臨時儲存，大大減低翠屏道、佳廉道及翠屏河水浸風險，減輕水浸對市民的不便、經濟損失以及交通受阻。

　　蓄洪池配備智能系統，可連接至天文台天氣預報資訊控制系統，透過收集實時數據，監察及控制蓄洪池的排水量，亦可監察下游水位情況。

　　施工期間分階段管制車流

　　溫南豐說，下游翠屏河不管是暴雨期間水量「爆煲」，或是潮退時過於乾旱，都可透過在智能系統的監測下控制收閘或放水，「自動掌握好儲水與放水之間的平衡，令翠屏河常年維持一定水量。」

　　該工程項目覆蓋範圍約56公頃，涉及人口約75萬人，地下蓄洪池基本完工後，地面設有翻新重置的康文署辦公室、兒童遊樂場、觀眾席、洗手間、更衣室等相關設施，並永久遷移車輛出入口及受影響巴士站。

　　溫南豐表示，施工期間將避免工程車輛於繁忙時間進出地盤以及行經觀塘市中心，現有行車線數目及方向將不受影響，但需要分階段實施臨時交通管理措施，並會使用臨時隔音屏障、滅音器和低噪音建築設備，以及常清洗地盤，務求將對附近交通及民居造成的影響減至最低。