第一代纜車（1888年-1926年）
．車廂以木製，由燃煤蒸氣為動力推動，載客量為30人
第二代纜車（1926年-1948年）
．以電動拖曳齒輪系統取代蒸氣推動，新車廂座位增加至52個
第三代纜車（1948年-1959年）
．二次大戰後引入62個座位的全金屬車廂，以配合不斷增長的本地人口
第四代纜車（1959年-1989年）
．車廂改為全鋁質，可載72人。全天候式的設計讓乘客欣賞沿途景觀時可免受天氣影響
第五代纜車（1989年-2021年）
．引入現代化科技，提升原有動力系統至微型計算機控制電力驅動，並提升高載客量至每車120人
第六代纜車（預期2021年底投入服務）
．安裝全新的動力系統和纜索、鋪設新的路軌，提升高載客量至每車210人
