本港新冠肺炎疫情反覆，市民健康意識提升；其中，踩單車廣受一家大細歡迎。最新一條號稱「超級單車徑」的「新界單車徑網絡」，當中接連元朗至上水的11公里最新路段日前啟用，大公報記者邀請前港隊單車代表何兆麟實地試行，發現部分單車徑路段不平、斷開一截截；更出現馬路和行人路口「推車仲多過踩車」，同時單車徑上有不少陷阱，新手稍一不慎隨時炒車。

　　大公報記者與何兆麟到青山公路米埔段、潭尾段、古洞段、和生圍、錦綉花園大道及攸壆路等實地視察，發現多名單車友騎着單車踩過斑馬線，其間與不少私家車和大貨車擦身而過，不少職業司機駛過時沒有減慢車速，險象環生。現場所見，由於單車徑旁種植不少大樹，單車徑上散有不少枯葉和沙泥堆，不少單車友踏車時要左閃右避，一些新手索性落車推車。

　　路口數以十計 易人車相撞

　　本身是單車學院創辦人的何兆麟向大公報記者指出，這條接連元朗至上水11公里的新界單車路段陷阱頗多，由於沿路多大貨車及多個村口，有跑步人士在單車經上跑步，亦有不少居民經常駕車出入，所以古洞段的單車徑有數以十個行人路口，單車友要時刻保持警惕，一旦閃避不及，便會在路口相撞。

　　何兆麟帶記者到錦綉花園大道近錦壆路的一隧道了解，早前一名女子在此處「炒單車」頭部重創昏迷送院，何指因不少新手在隧道落斜時車速太快，當在窄彎位容易失控撞壆。現場所見，壆位和地面上布滿急剎的車軩痕跡。何提醒騎單車人士，由屯門連接馬鞍山的「超級單車徑」全長60公里，要做足事前準備，以及量力而為。「新手好多時希望踩足全程，但體力下降時專注力會不足，容易發生意外，建議可以在屯門租車，分段踩至元朗，較易掌握，短短地開心又安全。」

　　土木工程拓展署回覆指，新建的「新界單車徑網絡」元朗至上水路段，當中有20多個騎單車人士須下車橫過的交界處，主要集中在沿青山公路一段的單車徑，由於青山公路交通繁忙，包括有大型車輛亦會使用有關交界處，為免人車爭路及基於安全考慮，故要求騎單車人士橫過這些交界處要有合適的安排。

　　歷時12年仍未完全落成

　　據了解，超級單車徑計劃早於2008年由發展局提出，單車徑由馬鞍山經上水、元朗、屯門至荃灣，原定2011年陸續完工，其間被審計署批評工程超支及嚴重延誤，最終歷時12年工程才陸續完成，惟屯門至荃灣的22公里單車徑，據了解現時仍在檢討和設計階段。

　　土木工程拓展署解釋，荃灣至屯門的單車徑正分段推展，當中包括青荃橋至灣景花園段、灣景花園至屯門段，青荃橋至灣景花園的一段長約兩公里的新單車徑，工程正進行中，預計下年年初完成及開放給公眾使用，餘下長約20公里的單車徑仍在設計階段，署方指出，由於走線頗長，加上部分路段受到實地環境的限制，就該段單車徑的擬議走線及初步設計作公眾諮詢時，收到多方面意見，因此需較長時間與相關持份者溝通，及審視單車徑走線。