大公產品

首页 > 新闻 > 正文

港鐵撞車 馬時亨:查到水落石出

時間:2019-03-21 03:17:35來源:大公報

  圖:為了金鐘站至中環站盡快恢復服務,港鐵逾百工程人員爭分奪秒將撞毀列車扶正並移走/港鐵圖片

  港鐵在周一發生通車40年以來首宗列車相撞嚴重事故,經過搶修近48小時,昨凌晨終將意外列車移離主行車線,趕及昨晨繁忙時間恢復行車,港鐵主席馬時亨承諾,「會查到水落石出」。事故惹起不少乘客不滿,多名立法會議員擔心,現有港鐵事故懲罰機制,或未能實際反映對乘客所造成影響。民建聯促請政府進行檢討,又要求港鐵自行提供一星期八折的票價優惠,作為補償。/大公報記者賴振雄、突發組

  港鐵主席馬時亨昨日感謝乘客的包容和忍讓,他強調舊信號系統非常安全,新系統要經研究及解決所有問題後才運作。而參與調查委員會的供應商,則預計兩至三個月才能完成調查,本周五有初步報告。

  陳帆:會嚴肅跟進

  港鐵車務總監劉天成表示,工程人員於前晚約11時,成功將涉事出軌的頭卡車放回路軌。至昨凌晨四時,涉事列車已全部被移離主行車線,並會安排送返車廠進行維修。工程人員發現路軌旁信號箱移位、設備損毀,部分架空電纜有被磨花後,即時搶修。及後進行列車安全測試,藉以確定荃灣線來往金鐘站和中環站路段可恢復行車,至昨清晨六時六分,荃灣線首班由中環開往荃灣的列車開出。

  運輸及房屋局局長陳帆承認,現機制下,未對列車相撞設定罰則,當局會嚴肅與港鐵跟進,找出合理的處理方法。

  據港鐵的票價調整機制,港鐵在其控制範圍內出現31分鐘或以上的延誤,需罰款撥作票價回贈,首一小時100萬元,最高罰款2500萬元。

  質疑能否應用罰款機制

  民建聯立法會議員陳恒鑌認為,事故前所未見,能否應用罰款機制存疑,要求港鐵承擔企業責任,主動啟動罰款機制,撥作下年度票價優惠,同時推出補償優惠,例如一星期乘港鐵八折優惠。而前線員工及維修人員日以繼夜的搶修,港鐵應發放特別獎賞。

  消防處發言人表示,由於隧道環境狹窄,未能使用吊重工具,而車廂重約40噸,消防人員要利用兩個重型油壓唧及一個氣墊唧,每次唧起少於100毫米高度,經過約六小時,才成功將車廂唧起720毫米,讓港鐵人員可以放入特別工具,移正車廂,以便運走,事件中合共出動33名消防人員,包括坍塌搜救專隊協助移走車廂。

最新要聞

最新要聞

最受歡迎