圖：6月5日，在湖南省株洲市舉辦的AES100發動機研製工作總結會上，AES100發動機簽訂銷售及租賃合同。\新華社

　　中國航空發動機集團有限公司透露，6月5日在湖南省株洲市舉辦的AES100發動機研製工作總結會宣布，AES100發動機獲頒生產許可證並簽訂銷售合同，表明該機型從設計研發邁向批量生產，為投入市場、推動低空裝備發展奠定了堅實基礎。AES100發動機可配裝直升機、無人機等，服務低空經濟。

　　此前，攀鋼集團研製的高溫合金獲AES100航空發動機關鍵材料資格准入，標誌其質量、性能達到國際先進航空發動機製造的嚴苛標準，實現高溫合金材料在航空領域高端應用的又一重大突破，為國產航空發動機發展做出重要貢獻。\綜合新華社、大公報記者向芸報道

　　國產「高溫合金」 達國際標準

　　航空發動機是飛機的「心臟」，渦軸發動機主要配裝直升機。中國航發有關人士介紹，AES100發動機是中國第一型嚴格按照國際通行適航標準自主創新研製的1000千瓦級先進民用渦軸發動機，在結冰、暴雨、強電磁環境等複雜條件下都可穩定運行，具有安全性高、經濟性好、維護便捷、環境適應性廣等特點，能效、壽命等關鍵指標優異，具備當代國際先進水平。

　　發動機生產許可證是民航局頒發的用以表明允許生產企業按照經批准的設計和經批准的質量保證系統和技術管理系統生產民用航空發動機的證件，是航空器製造領域的關鍵資質。

　　中國航發專職型號總師、AES100發動機總設計師李概奇表示，此次獲頒生產許可證，標誌着中國已具備自主研製和生產先進民用渦軸發動機的能力，形成了完整的民用渦軸發動機供應鏈和產業鏈，對AES100發動機服務低空經濟、支持通航產業發展具有重要意義。

　　據悉，AES100發動機可配裝5至6噸級雙發直升機和3至4噸級單發直升機，也可用於傾轉旋翼機等飛行器，執行運輸、觀光、巡邏、警用、救援等任務，2024年8月獲頒型號合格證。

　　十年攻關 突破多項核心技術

　　在位於四川省綿陽江油市的攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司（以下簡稱「攀長特」）車間生產線上，鋼花四濺，軋機轟鳴，火紅的金屬坯料經過一道道工序，成為可應用於航空航天等領域的高溫合金。

　　連日來，攀長特除多個牌號和規格高溫合金成功在AES100發動機上獲得准入資格，更獲得國內航空類客戶345噸、4個規格的高端高溫合金訂單，標誌着其正式具備批量生產高端高溫合金材料的能力。

　　據了解，高溫合金又稱為耐熱合金和超合金，是航空航天、能源動力等高端製造領域的核心材料，在航空發動機的用量佔比高達50%-60%。在600攝氏度以上的高溫環境及一定應力作用下長期工作，高溫合金需具備抗蠕變能力、較高的高溫強度、良好的斷裂韌性及耐腐蝕等綜合性能。但因高溫合金高強度、耐高溫特性，在鍛造過程中易出現開裂、組織不均勻等問題。

　　據了解，攀長特聯合攀研院、鍛造大師工作室等技術團隊歷經十年持續攻關，成功突破開裂控制、組織均勻性等核心技術壁壘，多項指標達到國際先進航空發動機製造標準，並構建起從工藝研發到量產交付的完整能力體系。