圖：環珠江口「黃金內灣」

　　【大公報訊】記者方俊明珠海報道：繼跨越深圳與中山的深中通道開通、橫跨珠海與江門的黃茅海跨海通道即將建成通車之後，粵港澳大灣區又一「超級工程」深珠通道（又稱「伶仃洋通道」）也傳出好消息。珠海市交通運輸局有關負責人表示，黃茅海大橋近日將正式通車，深珠通道的規劃建設也將加快推動。據悉，該通道規劃為「公鐵複合通道」，建成通車後往返深珠僅需十多分鐘。

　　據了解，目前珠江口東西岸的跨江交通連接主要集中在珠江口的上部或下部，譬如南沙大橋、虎門大橋、深中通道位於「上部」，港珠澳大橋則處於「下部」，而中間位置的深圳與珠海之間缺乏直接的大通道，深珠通道的建設將填補這一空白，使大灣區的沿海城市實現城城通大橋，完善區域交通骨架。珠海市交通運輸局有關負責人近日表示，到2035年，珠海將形成「雙港、四鐵、四橋、八橫、十一縱」的綜合交通系統；而在「四橋」中，黃茅海大橋近日將通車，深珠通道的規劃建設也將加快推動。

　　工程方案研究報告已通過評審

　　作為廣東省規劃建設的珠江口跨江通道之一，深珠通道規劃為「公鐵複合通道」。其中，公路通道已納入國家公路網規劃、廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）；鐵路通道深珠城際鐵路已納入粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃及粵港澳大灣區相關互聯互通規劃，高速鐵路功能正在積極爭取納入中長期規劃修編。而《伶仃洋通道工程方案研究報告》已於去年6月通過專家評審會評審。

　　廣東省政府有關部門表示，接下來，廣東省將積極爭取國家層面對深珠通道規劃建設的支持，爭取將該項目納入國家高速公路網線位規劃、鐵路中長期規劃（修編）、國家「十五五」規劃等國家相關規劃，盡快啟動項目工程可行性研究和相關重要專題論證工作，加快推進項目前期工作。

　　隨着「深珠通道」規劃建設加速，將與虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋、深中通道、黃茅海跨海通道等通道一起，在珠江口形成「灣區跨海跨江通道群」，將粵港澳大灣區城市群串珠成鏈，構建大灣區「一小時經濟圈」新格局，進一步推動灣區珠江兩岸人流、物流、資金流、信息流的互聯互通。