圖：南中高速於10月30日15時正式通車，連接深中通道，廣州與深圳兩大一線城市由此在陸上牽手「合體」。

　　南沙至中山高速公路（下稱「南中高速」）於10月30日15時正式通車，連接深中通道，促使廣州、深圳、中山三地攜手進入「半小時生活交通圈」，廣州與深圳兩大一線城市由此在陸上牽手「合體」。而南中高速還串起多個高快速路和國省道，成為「黃金內灣」重要交通樞紐，有力促進粵港澳大灣區互聯互通。

　　南中高速開通後，南沙至中山的行車時間縮短到15分鐘以內、至深圳的行車時間可縮短到20分鐘以內，較之前車程省時一半左右；而南沙與前海兩大自貿區亦進一步聯動「比翼雙飛」。\大公報記者 方俊明廣州報道

　　「回香港走這條路更快一點」

　　「南中高速項目全長32.4公里，由主線及南沙聯絡線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長21.6公里，起於南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速連接；南沙聯絡線長10.8公里，起於新墾互通，終點通過萬頃沙互通連接深中通道。」參建方中交路建有關負責人表示，該項目建設期間獲得專利19項，採用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，是連接粵港澳大灣區的重大交通工程。

　　中交路建有關負責人指出，南中高速通車後，連通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，並串起多個高快速路和國省道，對於貫通國家及廣東高速公路規劃主幹道、促進珠三角區域一體化發展及深化粵港澳大灣區互聯互通具有重要戰略意義。廣州南沙至中山城區的行車時間縮短到15分鐘以內、至深圳的行車時間亦縮短到20分鐘以內。記者了解到，之前從南沙駕車到深圳寶安機場經常要耗時40分鐘左右，如今經南中高速南沙聯絡線出行，可省時一半左右。

　　南沙前海聯動 發展新興產業

　　值得關注的是，廣州、深圳這兩座中國「一線城市」隔江相望多年，而在南中高速開通後，這兩座3萬億「雙子星」首度在陸路直連，實現20分鐘車程互達。而南沙、前海兩大自貿區亦加速聯動「比翼雙飛」。據透露，人工智能與數字經濟廣東省實驗室目前正按「兩點布局」模式由廣州、深圳聯合共建，以發揮「雙子星」乘數效應；而「廣深產業融合示範區」亦在南沙加快建設，佔地約8平方公里，將重點發展健康研發智造及高端醫療服務業。

　　企業：降低各地業務溝通成本

　　「南沙目前已有不少高科技及專精特新企業落地，包括科大訊飛、小馬智行、雲從科技等。而我們公司的充電站目前也已經在南沙投入營業。」珠海小可樂科技有限公司總經理李翔指出，南中高速的開通加持了南沙的區位優勢，南沙與深圳、中山乃至珠海等灣區城市之間的距離進一步縮短，大大降低了企業在各地業務的溝通成本。

　　南中高速通車後，不少車主前來體驗。一位香港街坊在接受媒體訪問時表示，「我們是回香港，走這條路會更快一點。」來自深圳的車主稱，「從南沙上高速，只需要不到20分鐘就到深圳啦，感覺比下班回家還快！」還有來自南沙的車主表示，以後從深圳機場出發去旅遊更方便了，「本來南沙和深圳機場直線距離就很近，現在南中高速開通了，直線距離近就變成交通距離近，當然要選離家最近的機場了。」