旋風式訪華的Tesla（特斯拉）CEO馬斯克，心滿意足地離開中國。28日，他獲中國國務院總理李強會見。李強讚揚「特斯拉在中國的發展堪稱中美經貿合作的成功範例」，並重申：「中國的超大規模市場將始終向外資企業敞開。」
同一天，中國監管部門公布了一批符合汽車數據安全要求的新能源汽車名錄，特斯拉赫然在列。這意味着，特斯拉將在中國暢通無阻，不會因數據安全而遭禁行禁停。此舉極大利好特斯拉FSD完全無人駕駛在中國市場的落地。這也再次印證了中國「言出必行」、對外資敞開大門的誠意與鮮明態度。
就在此前四天，美國總統拜登4月24日簽署了針對TikTok的法案，限令TikTok要麼從母公司字節跳動剝離出售，要麼將被禁用。特斯拉是美國企業在中國的成功範例，而TikTok則堪稱中國「互聯網大廠」走進美國的一面旗幟。在美國高達1.7億的客群就足以說明一切。
同為具有全球影響力的行業翹楚，特斯拉與TikTok卻面臨迥然不同的命運。特斯拉CEO馬斯克在中國，一次次走進中南海紫光閣、釣魚台國賓館，成為座上賓。TikTok的CEO周受資，則一次次走上聽證會的質詢台，應付粗暴指摘。甚至身兼社交平台X老闆的馬斯克也仗義執言：「TikTok不應該在美國被禁止，即使這樣的禁令可能使X平台受益。這樣做會違背言論和表達自由。這不符合美國的立場。」
一邊是特斯拉在中國「大賣特賣」，一邊是TikTok在美國「被逼強賣」。美資的特斯拉獲得中國總理「提供更優的營商環境、更有力的綜合支持」的莊嚴承諾。TikTok則收到了美國總統的野蠻禁令。誰在堅定維護自由貿易和全球化，誰在搞保守主義和經濟霸凌，已一目了然。
中資標籤，竟成為了TikTok的「原罪」。美國為打壓中國而將經濟問題泛政治化、泛安全化已愈演愈烈。本質上，就是不允許他國企業獲得領導力和話語權，而要將各領域都置於「美國優先」的霸權框架內。這不僅為中美關係帶來不安定因素，也嚴重破壞了全球化的自由開放流動。
