圖：在特斯拉上海超級工廠內，工人檢測出廠前的車輛。\新華社

　　【大公報訊】綜合中新社、第一財經報道：特斯拉CEO馬斯克之前未經宣布，在28日訪問中國，尋求駕駛輔助軟體的批准，以幫助遏制該汽車製造商的收入下滑。他當日在北京獲中國國務院總理李強接見。在前往會議室路上，馬斯克對跟訪記者表示：「很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有汽車都將是電動的。」同日晚上，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心公布，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一符合汽車數據安全4項合規要求的外資企業。此公布將有利各地各單位，包括機場、高速等，陸續解除對特斯拉智能汽車的禁行禁停限制。

　　外交部：冀外企守法 履行安全承諾

　　28日，中汽協、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》。特斯拉Model 3和Model Y均在此次符合汽車數據安全4項合規要求的車型名單之中。四項要求包括：車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理和處理個人信息顯著告知。知情人士透露，百度將提供地圖和導航功能，以部署特斯拉的全自動駕駛。據悉，先進的自動駕駛輔助系統在中國變得越來越普遍，包括小鵬汽車、小米和華為在內的許多本土企業，都將此類功能作為車輛的賣點。

　　特斯拉方面在回應自動駕駛技術何時進入中國時表示，目前還沒有時間表。特斯拉官方微博賬號28日晚表示，將繼續在中國深耕，加速清潔能源與自動駕駛技術落地。29日，外交部發言人林劍主持例行記者會，對於記者問到，馬斯克訪華後，國內會否允許特斯拉的完全自動駕駛科技（FSD）在國內運行，林劍回應稱，歡迎外資企業繼續深化對華合作，共享中國經濟發展成果，也希望外資企業遵守中國的法律法規，履行安全承諾。

　　自2021年以來，特斯拉根據中國監管機構的要求，把在中國收集的所有數據存儲在上海，並未將任何數據轉移到美國，引入第三方權威機構對公司信息安全管理制度進行審核，並通過安全管理體系認證（ISO27001）。有分析認為，FSD入華應該是已經掃清了最大的障礙。

特斯拉FSD里程 將達60億英里

　　FSD全稱完全自動駕駛，但在級別上，依然定位為L2級別，也就是智能駕駛輔助功能。特斯拉通過對超百萬輛行車數據進行深度學習，使用人工智能技術來影響車輛控制，而不是對每一種駕駛行為進行硬編碼。馬斯克曾表示，60億英里行駛里程是FSD系統實現質變的一個重要節點。特斯拉預計，FSD累計行駛里程有望在5月底達到20億英里，一年之內達到60億英里總量。

　　汽車數據安全4項合規要求

　　•車外人臉信息等匿名化處理

　　•默認不收集座艙數據

　　•座艙數據車內處理

　　•處理個人信息顯著告知