「70%低地板輕軌車研發後首次出口是2010年伊朗馬沙德的輕軌車項目，馬沙德地鐵公司在考察了長春市目前運營的70%低地板輕軌車後，才在眾多國際著名的競標商中選擇了我們。」牛錫平記憶猶新。
據了解，馬沙德是伊朗第三大城市，出口馬沙德的輕軌車運行時速為80公里，解決馬沙德線路完工多年無車運營的問題，至今仍在運行，車輛體現了我國一流的城軌車研製水平，是我國交通裝備走向海外的一塊「金字招牌」。
「說實話，當時做研發的時候就想咱們國家也一定得研製出來，能安全穩定的運營就行。不過當接收到第一個海外訂單的時候，我也是胸有成竹的，因為我們的技術已經經過了時間的驗證，至今在伊朗馬沙德，我們的車每天還在安全的運營，而且售後的問題很少。」牛錫平介紹說。
如今，中車長客積極踐行國家「走出去」戰略和「一帶一路」倡議，軌道交通裝備產品已遠銷至美國、澳洲、以色列、巴西等20多個國家和地區，境外擁有12間定位於製造、服務、市場營銷和產品研發等不同業務的分子公司。十年間累計簽約金額約82億美元，車輛數量超過4700餘輛，實現了海外布局的不斷完善。
