從澳門單牌車率先「試水」入出橫琴，到全國首創澳門企業跨境通勤辦公，快捷高效的往來互通給珠澳兩地乃至大灣區居民的工作、生活和學習帶來極大的便利。隨着越來越多重大跨境基礎設施建成，粵港澳大灣區「1小時生活圈」日益成型。
橫琴新口岸是「一國兩制」下粵港澳大灣區基礎設施「硬聯通」和規則對接「軟聯通」的標誌性工程，實施「合作查驗、一次放行」的通關新模式。經常往返珠澳兩地的澳門居民梁偉強稱，相比之前要過兩道關口、兩次檢查，現在出入境僅需一次通關、一次查驗，通關時間從原來半小時縮短為最快5秒。
同時，廣深港高鐵西九龍站實現「一地兩檢」、港珠澳大橋珠澳口岸和橫琴新口岸實現「合作查驗、一次放行」、粵港「跨境一鎖」覆蓋珠三角九市，粵港澳在規則對接「軟聯通」水平也不斷提升。目前正加速建設「軌道上的大灣區」，加快推進穗莞深城際南延等16個城際鐵路項目，珠海至肇慶、廣州至珠海（澳門）高鐵等6個區域幹線高鐵項目開工建設。計劃到2022年底，大灣區內實現以香港─深圳、廣州─佛山、澳門─珠海為核心的1小時交通圈，大灣區至粵東粵西粵北各市陸路2小時通達，至周邊省會城市陸路3小時通達。
