圖：穗深城際鐵路公交化運行，便利兩地人員往來要素流動\資料圖片

　　習近平總書記14日在深圳經濟特區建立40周年慶祝大會上發表重要講話時指出，加快粵港澳大灣區城際鐵路建設，促進人員、貨物等各類要素高效便捷流動。記者從廣東省有關部門獲悉，據粵港澳大灣區（城際）鐵路建設最新規劃，近期建設項目總投資超4700億元（人民幣，下同），推進18個城際鐵路及樞紐工程項目；多條線路規劃銜接深港，屆時港人到灣區主要城市真正實現1小時通達。

　　據了解，港人乘坐火車北上明年將有新突破。記者獲悉，在建的贛深高鐵（京九高鐵廣東段）已進入收尾階段，預計明年完工通車，而且將在深圳北站與廣深港高鐵交匯，屆時將形成港人北上南下的新高鐵大動脈。

　　同時，隨着連接京廣和廣深鐵路「黃金線路」廣石線今年八月開通運營，標誌着廣州鐵路樞紐建設進入全新階段，使灣區鐵路客貨運輸能力大大釋放，為更多高鐵列車開進廣州市區奠定了堅實基礎，也意味着廣深港高鐵引入廣州市區的步伐進一步加快。

　　據大灣區城際鐵路建設規劃，擬近期啟建的「深惠城際前海保稅區至惠城南段（含大鵬支線）」，投資達781億元，將分別在深圳北站與廣深港高鐵、在西麗站與京九高鐵廣東段交匯，從而連通香港。投資244億元的穗莞深城際南延線則規劃設皇崗站，引入皇崗口岸連接香港；並在福田站與廣深港高鐵交匯。

記者 方俊明