圖：3月20日，在上海浦東國際機場，工作人員在詢問入境人員信息/新華社

　　中國民航局4日最新發布一份關於調整國際客運航班的通知。根據該通知，自6月8日（下周一）起，對入境航班實施「熔斷」和「獎勵」措施，航空公司同一航線航班入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。此外，中國外交部表示，對於美國暫停所有中國客運航班，中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。

　　根據通知，已列入民航局3月12日發布的「國際航班信息發布（第5期）」航班計劃的國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。同時，自6月8日起，所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司（包括美國航司），可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的中國口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班。

　　連續三周為零　每周最多兩班機

　　自6月8日起，民航局將以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施「熔斷」和「獎勵」措施。在獎勵方面，航空公司同一航線航班入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周1班，最多達到每周2班。

　　在熔斷方面，航空公司同一航線航班入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。「熔斷」的航班量不得調整用於其他航線，「熔斷」期結束後，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

　　民航局4日還公布了具備國際客運航班接收能力的37個口岸城市名單，內地Ⅱ類機場全部在列。這意味從美國飛往中國的航班不僅會增加，接收口岸城市也「擴圍」。

　　京：美勿為解決航班問題製造障礙

　　美國運輸部在當地時間3日因「美國航司未能復飛中國」，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。對此，中國外交部發言人趙立堅4日表示，中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣布政策調整，希望美方不要為解決問題製造障礙。

　　新冠疫情暴發後，特朗普政府率先針對中國發布「禁飛令」。民航業評論員張仲麟分析指，若美方真誠希望解決兩國航班安排問題，「正確做法」是讓美國航司在中美航班上配合民航局的檢疫要求，並且遵守中國民航局的政策規定，同時積極批准中國的包機航班以充分釋放善意。