圖：11日，寶馬集團與華晨汽車集團簽署新的合資協議，正式啟動合資企業華晨寶馬鐵西新工廠項目/新華社

　　11日，華晨寶馬鐵西新工廠開工建設。根據新的合資協議，寶馬將對華增加投資30億歐元（約271億港元），用於現有及新增生產設施建設。寶馬集團宣布，將增持華晨寶馬股份，其在華晨寶馬的股份比例將由50%提升至75%。這意味着，華晨寶馬將成為內地第一家外商股比超過50%的合資企業，成為中方放寬汽車行業合資股比限制後的首個受益者。中國國務院總理李克強和德國總理默克爾分別致賀信。業界專家對大公報說，此事充分說明，中國推進改革開放「說到做到」。/大公報記者 張寶峰北京報道

　　當日，寶馬集團與華晨汽車集團簽署新的合資協議，雙方正式啟動合資企業華晨寶馬鐵西新工廠項目。寶馬集團董事長克魯格在開工儀式上說，寶馬在中國投資發展掀開了新篇章，將對華增加投資30億歐元，對現有生產設施和項目進行大規模改造，未來3至5年，華晨寶馬整車年產能將在目前52萬輛基礎上增至65萬輛，新創造5000個工作崗位。

　　中德總理函賀雙方合作

　　李克強總理在賀信中表示，寶馬集團成為中方放寬汽車行業合資股比限制後的首個受益者，開啟了中德兩國汽車製造業融合發展、互利共贏的新征程。中國對外開放的大門會越開越大，將進一步放寬市場准入，為各類所有制、內外資企業打造一視同仁、不斷優化的營商環境。歡迎外國企業擴大對華合作，更好實現共同發展。默克爾總理也表示，雙方企業合作「釋放了德中發展長期穩定、互利雙贏經濟合作與夥伴關係的明確信號。德方期待雙方合作取得新的成績。」

　　商務部研究院國際市場研究所副所長白明對大公報說，寶馬對華增加投資充分說明，中國的市場環境和投資機會，是有很大優勢的。雖然受各種因素影響，中國利用外資增速暫時不像以往那麼快了，但中國擁有近14億人的成長型大市場，其中的投資機會不言而喻。因此我們有理由相信，外資注定不會忽視在中國市場搶先布局的機會。

　　寶馬集團此間還宣布，將增持華晨寶馬股份，其在華晨寶馬的股份比例將由50%提升至75%。這意味着，華晨寶馬將成為國內第一家外商股比超過50%的合資企業。不僅如此，股東雙方還將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。

　　延長合資協議至2040年

　　有分析指出，但經此一役，中國汽車產業的開放程度和市場化競爭程度都將提升一個台階。雖然短期內，國內自主品牌可能會感到壓力，但從長期來看，一批自主品牌將有望在激烈競爭中磨礪出來，讓中國汽車產業具備世界競爭力。

　　「這也表明中國推進改革開放不僅是『說到』，更是實實在在地『做到』。」白明說，中國承諾進一步放開市場准入，提高對外開放水平，伴隨政策逐步落地，隨之而來的就是大量的市場機會，在此背景下，預期外資肯定要爭相捷足先登。