中國商飛公司剛剛透露，今日與天驕航空簽署ARJ21飛機購機協議，計划今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機，2019年初實現首航(受訪者供圖）

　　大公網10月15日訊（記者 章蘿蘭）中國商飛公司透露，今日與天驕航空簽署ARJ21飛機購機協議，計划今年底向天驕航空交付首批ARJ21飛機，2019年初實現首航。這標誌着首個國產噴氣客機機隊即將落戶內蒙古，天驕航空將成為首家國產噴氣客機機隊運營平台，也意味着我國商用飛機市場化、產業化發展又邁上一個新台階。

　　天驕航空由內蒙古自治區人民政府委託內蒙古交通投資（集團）有限責任公司出資組建，2018年3月30日經中國民用航空局批准籌建，以呼和浩特白塔國際機場為主運營基地，5年內機隊規模達到25架。作為內蒙古首家支線航空企業，天驕航空希望發揮自身優勢，豐富自治區航線網絡，ARJ21飛機顯著的高寒、高原性能，能夠適應我國中西部機場起降條件和複雜航路越障要求，與內蒙古航空市場高度契合。

　　支線航空運輸有助於改善交通通達性，促進地區經濟發展，也有助於構建和完善國家綜合交通體系。分析人士認為，內蒙古自治區地域遼闊，具有發展支線航空得天獨厚的條件，是支線航空的黃金市場。從地理上看，內蒙古自治區由東北向西南斜伸，呈狹長形，東西直線距離2400公里，南北直線距離1700公里，跨越東北、華北、西北，與八省區相連，與俄羅斯和蒙古國接壤。由於區內城鎮分散且相距甚遠，地方中小機場較多，具備了適合發展支線航空的區位優勢。

　　相關數據顯示，近年來，內蒙古自治區機場建設步伐不斷加快，已建成28個民用機場，其中運輸機場20個，居全國第一位。今年1至9月，內蒙古自治區民用機場旅客吞吐量達1714.22萬人次。

　　2015年11月29日，首架ARJ21飛機交付成都航空，國產噴氣客機實現了「零」的突破。從第1架ARJ21飛機交付至今，已有8架ARJ21飛機交付成都航空投入運營，安全運送旅客超過16萬人次。