圖：在北京「砥礪奮進的五年」大型成就展上，記者們在港珠澳大橋模型前聽講解 資料圖片

　　【大公報訊】記者方俊明珠海報道：港珠澳大橋被譽為「世界橋樑界的珠穆朗瑪峰」，島隧技術屢創世界紀錄。據大橋島隧工程項目施工部門透露，除首創大直徑深插鋼圓筒快速成島技術，創造221天築成兩島（每個島相當於3個足球場大小）世界工程紀錄之外，還形成具自主知識產權的外海沉管安裝成套技術。

　　據介紹，在港珠澳大橋沉管隧道建設中，將重八萬噸沉管在海底軟基環境下對接安放，需精準遙控、測繪、超算等一系列技術支撐。外海沉管安裝成套技術，創造一年安裝十節沉管「中國速度」，大大領先於國際先進水平。其中，施工方配置中國首艘採用深水無人沉放系統的安裝船，通過信息和遙控技術，實現管節姿態調整、軸線控制和精確對接。

　　為確保這條世界上唯一深埋大回淤節段式沉管工程順利安裝，深水深槽沉管施工亦面臨諸多問題進行技術攻關。針對珠江口洪汛、颱風季極易造成基槽短期內淤強增大等難題，專設碎石基床與沉管安裝精度校核的兩座測量平台。

　　33個管節之間有大接頭，每個管節又有七個小接頭，地基不均勻沉降連同止水材料性能及地震等因素或導致隧道漏水，單是止水帶材料就花逾兩年自主研發。港珠澳大橋沉管隧道首次做到無一處漏水。