圖：潭門是國家一級漁港，有漁船1000艘，漁民6000多人\大公報記者何玫攝

　　作為古代海上絲綢之路的必經之地，海南島既是中外商船往來東西方的中繼港、避風港，又是內陸、東南亞國家及本島物產的重要中轉集散地。千百年來，瓊海潭門漁民終年航行於浩瀚的南海，被稱為自古以來唯一不間斷連續開發南海諸島的特殊群落，成為中國對於南海主權最有力的佐證。在當今「一帶一路」建設的背景下，有「千年漁港、南海之門」之稱的潭門及附近的博鰲鎮正煥發出新的生機，作為國家新絲路公共外交平台的作用亦日益凸顯。\大公報記者 何玫、通訊員 安莉

　　在今年南海伏季休漁之前，記者前往瓊海潭門鎮探訪了從南海歸來的漁船。那天的潭門港顯得比平時熱鬧，碼頭上聚集了許多翹首等待親人回家的婦女和孩子，魚販的吆喝聲與各種機器的轟鳴聲交織在一起，四處洋溢着親人團聚的溫情和漁獲豐收的喜悅。

　　礁盤作業 世代相傳

　　當記者見到瓊．瓊海003168號船長盧老大時，他手裏正抓着幾個海螺，樂呵呵的從遠處走來。盧老大告訴記者，他們剛從西沙趕在休漁前回來，此次除了各種魚類外，他們還撈了不少貝類。

　　五十四歲的船長詹道武已有近四十年的行船生涯，經歷過大風大浪無數兇險，臉上卻寫滿自信和從容。詹道武表示，自古以來，潭門漁民祖祖輩輩闖海採用的是「礁盤作業」的獨特方式，簡單地說就是漁民僅戴着一副潛水鏡和呼吸管，能潛到水下二十至三十米深處的礁石上，抓捕吸附在礁石上的龍蝦、螃蟹等海產品。

　　六千漁民常年闖海

　　中國對南海的發現，可追溯到東漢時期的《異物誌》，其中對南海諸島就有「漲海崎頭，水淺而多磁石」的記載。一二七九年，元代著名天文學家郭守敬進行「四海測驗」時，在南海的測量點就是黃岩島。潭門是通往南沙最近的一個港口，到黃岩島海域捕撈作業的漁船，九成以上都是潭門鎮的漁民。千年漁港潭門是國家一級漁港，面積九十平方公里、人口三萬多人，漁船一千艘，漁民六千多人。

　　無論是古代的還是二十一世紀的海上絲綢之路，海南島都是其中的重要一環。與潭門一橋之隔的博鰲鎮，是我國唯一定期定址國際性論壇組織——博鰲亞洲論壇永久性會址所在地。博鰲亞洲論壇二十六個發起國中，二十一國地處新海上絲路範圍，五國地處新陸上絲路範圍。據悉，自博鰲項目論壇啟動以來，十多年過去了，博鰲論壇已成為名副其實的「亞洲達沃斯」。據統計，每年論壇年會中國領導人出席外事活動平均有三十至四十場左右，近幾年的論壇每年均有十批次左右的外國國家元首或政府首腦出席。海南省外事僑務辦公室主任王勝表示，在論壇強大外交效應帶動下，海南從地方層面有力服務了國家總體外交，成為其不可或缺的重要組成部分。隨着「一帶一路」戰略的實施，亞洲臨海諸國之間的聯繫將愈加緊密，彼此之間的協商與溝通會日益頻繁，博鰲論壇作為亞洲國家新絲路公共外交平台的作用將日益凸顯。

　　二○一五年博鰲亞洲論壇年會召開之時，國家發展改革委、外交部、商務部等還聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的願景與行動》，讓古絲綢之路煥發新的生機活力。這些都足以表明博鰲在「一帶一路」建設中的地位與作用。